[发明专利]金属零件毛坯的制造方法无效
申请号: | 201310213634.0 | 申请日: | 2013-05-18 |
公开(公告)号: | CN103316914A | 公开(公告)日: | 2013-09-25 |
发明(设计)人: | 张连成 | 申请(专利权)人: | 张连成 |
主分类号: | B21B1/46 | 分类号: | B21B1/46;B22D23/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130031 吉林省长春*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 金属 零件 毛坯 制造 方法 | ||
发明领域
本发明涉及一种在钢铁冶炼后直接生产制造金属零件毛坯的加工方法
背景技术
在机械制造行业里金属零件毛坯多数采用铸造或锻造方法加工金属机械零件毛坯,而在钢铁行业里多数生产简单形状的钢材、板材和形状稍复杂的螺纹钢、管材、型钢,如工字钢、角钢、槽钢、铁道钢材等直体型材产品,尚未应用到较复杂的机械行业的金属零件毛坯的生产加工领域。
发明内容
本申请提供一种在钢铁行业使用连铸连轧技术代替锻造的辊锻技术,和钢、铁、有色金属冶炼后的溶液直接使用连铸连轧和/或铸造技术生产金属零件毛坯。
具体实施方式
本发明为本人2012年3月23日申请号201210054351.1《金属零件毛坯的加工方法》的延续。
申请认为金属零件毛坯的加工方法不仅仅适用钢铁行业的连铸连轧方法生产加工金属零件毛坯它还可以扩展到金属冶炼后直接生产铸造金属零件毛坯(包括有色金属),都可以使用连铸连轧方法生产金属零件,而且可以在金属冶炼后直接铸造成金属零件毛坯。只要金属零件需要量大的零件都适合使用本方法。
例如:本人在2012年1月23日申请号201210054351.1申请中涉及到的将金属零件相互连接使用连铸连轧方法生产金属零件毛坯,然后再切割成单个的零件毛坯。还可以将熔炼后的钢、铁和/或有色金属溶液经过材质调整直接铸造成符合锻造、铸钢、铸铁及有色金属零件材质要求的零件毛坯。至于材质调整配比技术已是十分成熟技术在此不做详细说明。
此方法尤其适用于用途广、产量大的行业,如汽车、机车、农机、工程机械、及机械制造、金属切削机床行业,诸如这类的零件举不胜举,都适用此方法。
申请人认为对于铸造、锻造这种能源消耗和环境污染非常高的行业使用此项技术效果显著。是解决我国钢铁行业现状的必然之路和也是我国乃至是全世界钢铁行业及有色金属冶炼的发展趋势。
使用此方法,不仅可以拓宽钢铁产业及有色金属冶炼的市场、开辟一个钢铁行业(包括有色金属冶炼生产加工的新领域,还可以大大提高产量、节省原材料、降低成本,更显著的是,可以减少下游行业的铸造或者锻造的加工工序、节省大量燃料和电力的能源消耗。减少环境污染。
可以通过炼钢和/或炼铁后一次完成的零件毛坯加工尽量、绝不在下游企业第二次加工。若有标准化的配合与支持其效果更为显著。
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