[发明专利]喷砂卡箍在审
申请号: | 201310214157.X | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN104214430A | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 隋世坤;储德宝 | 申请(专利权)人: | 大连长之琳科技发展有限公司 |
主分类号: | F16L3/12 | 分类号: | F16L3/12 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 曲永祚 |
地址: | 116600 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 喷砂 | ||
技术领域
本发明涉及一种喷砂卡箍。
背景技术
喷砂卡箍广泛应用于航空、航天行业中发动机的管路、电子系统线路上,对管路、线路起紧固、固定支撑作用。在这些行业中,对产品性能要求高,对产品的材质,强度,结构,重量等性能要求较高,非其他产品所能替代。一般的产品在这些行业运用时,卡箍折弯处因承受不了飞机的震动而使线缆等从卡箍中串出,甚至有折弯处断裂的可能,而且在某些特殊的环境中,一般性能的产品无法满足其要求。传统卡箍一般只起到夹紧的作用;本发明的喷砂卡箍结构特殊,抗变形能力强,支撑力大,如图1。传统卡箍,材料强度不能满足航空、航天标准,无弯角支撑,而且卡箍折弯处易断裂;传统卡箍,结构简单,联接处受振动时易松动,开口处无圆弧导向边,对于一些特殊环境无法使用,且无支撑作用。
发明内容
本发明针对以上问题的提出,而研制一种喷砂卡箍。本发明采用的技术手段如下:
一种喷砂卡箍,其特征在于包括:圆弧折弯、喷砂卡箍闭合上端、喷砂卡箍闭合下端和固定孔;
所述喷砂卡箍闭合上端和喷砂卡箍闭合下端设置在圆弧折弯的端部;所述喷砂卡箍闭合上端和喷砂卡箍闭合下端相对位置分别设有固定孔;使用时,圆弧折弯将管路或线路套住,用螺栓穿过固定孔拧紧固定。
所述喷砂卡箍采用0Cr18Ni10Ti材料。
同现有技术相比本发明具有:能够达到夹紧线缆,增强摩擦力目的;卡箍压紧的两平面采用喷砂工艺,压紧后,两平面摩擦力得到极大加强,可以有效防止两平面因振动产生相对滑动,从而防止螺钉松动,使压紧力及摩擦力下降,而引起卡箍松动,造成脱落。由于其结构简单,不仅便于生产,而且成本非常低廉适于广泛推广。
附图说明
图1为本发明喷砂卡箍结构示意图;
图2为图1的俯视图。
具体实施方式
如图1和图2所示,一种喷砂卡箍,其特征在于包括:圆弧折弯1、喷砂卡箍闭合上端2、喷砂卡箍闭合下端3和固定孔4;所述喷砂卡箍闭合上端2和喷砂卡箍闭合下端3设置在圆弧折弯1的端部;所述喷砂卡箍闭合上端2和喷砂卡箍闭合下端3相对位置分别设有固定孔4;使用时,圆弧折弯1将管路或线路套住,用螺栓穿过固定孔4拧紧固定。
卡箍闭合收口部分平整,两侧各带1个固定孔,用于卡箍夹紧;卡箍收口两个闭合平面采用喷砂工艺,压紧后,可以有效防止两平面相对滑动;使用时,将卡箍将管路或线路从喷砂闭合处套入,用环形夹紧部夹住、卡紧,用螺栓穿过固定孔,将卡箍及管路、线路固定在指定位置,即可完成卡箍的安装。本发明材质采用0Cr18Ni10Ti,无其它非金属部件,耐高温性能非常好,可以在多种高温场合中使用。本发明主体部分采用一体式且结构,保证结构强度高,耐用性好;环形上端为闭合收口,用螺钉夹紧,夹紧力大,增强对管路及线缆的摩擦力,有效防止卡箍脱落及串动;具有重量轻,性能良好且可靠的特点。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。
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