[发明专利]外置式非气嘴接触轮胎压力监测器无效
申请号: | 201310214700.6 | 申请日: | 2013-06-03 |
公开(公告)号: | CN103264621A | 公开(公告)日: | 2013-08-28 |
发明(设计)人: | 肖峰;林奎明;林小娥 | 申请(专利权)人: | 南京来阳电子科技有限公司 |
主分类号: | B60C23/04 | 分类号: | B60C23/04;B60C23/20 |
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地址: | 210038 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外置 式非气嘴 接触 轮胎 压力 监测器 | ||
技术领域:
本发明涉及轮胎压力检测技术领域,特别是涉及一种与气嘴集成于一体的外置式轮胎压力监测器。
背景技术
汽车轮胎是汽车的重要的组成部件,其对于保障汽车的安全行驶具有至关重要的作用。胎压监测器(TPMS,Tire Pressure Monitor System)的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警,以确保行车安全。在当今的TPMS市场上,大多汽车是采用外置直接式数字胎压监测器,直接装在其嘴上,因为这种产品易于安装,不用改变汽车本身结构,但是它也存在以下一些的弊端:外置式的TPMS产品安装在气嘴上,当用户需要对轮胎充气时,还需要拧下TPMS才能打气,极为不便。还有一部分汽车是采用内置式数字胎压监测器,是装在汽车轮胎内的轮毂上,但是这种产品不易于安装,电池不能更换,传感器的寿命取决于电池的寿命。如果需要更换传感器,必须去维修点拆卸换新,这样费用比较高。
发明内容
为了解决以上问题,本发明提供了一种与气嘴集成一体的外置式非气嘴接触轮胎压力监测器,其采用了新的功能安装结构设计,直接安装在轮胎的气嘴上,体积小,安装方便且不影响打气,而且直接监测轮胎压力和温度。
本发明的外置式非气嘴接触轮胎压力监测器包括外壳1、天线2、监测组件3、铝机座4、气嘴5、底座压块6和螺钉7,外壳1为圆柱形壳体,开口内部具有内螺纹;安装在铝机座4内部的监测组件3包括中心处理模块、压力传感器模块和电池,电池与电池电量控制组件电连接,中心处理模块、电池电量控制组件、电池和压力传感器模块相互间连接方式为电连接,监测组件3与天线2电连接;监测组件3外圆周上设置有用于安装天线2的凸台;铝机座4外圆周上设置有外部螺纹,铝机座4中部有一与气嘴5配合的凹槽,气嘴5上设有一直径为2mm的小孔,小孔与铝机座4中部的安装气嘴密封配合;底座压块6中部设置有与铝机座4中部的凹槽配合的凹陷部,底座压块6和铝机座4外侧均设置有四个螺栓孔,安装时用螺钉7固定。
优选地,监测组件3内部还设置有温度传感器,该温度传感器与电池、中心处理模块电连接,小孔与铝机座4凹槽内的安装气嘴之间采用密封圈进行密封配合,密封圈的材料为高抗斯硅胶。进一步地,天线2为螺旋天线,电池为锂电池,螺钉7、外壳1由不锈钢材料制成。
该外置式非气嘴接触轮胎压力监测器可直接监测胎内气压和温度,并将射频信号传送至驾驶室内的接收器,这样就可以实时显示每个轮胎内的压力和温度,当轮胎压力及温度不正常时及时发出警报,响应时间在3秒钟以内,保障行车安全,尤其是安装和补气比较方便。
附图说明:
图1、外置式非气嘴接触轮胎压力监测器的分解图;
图2、外置式非气嘴接触轮胎压力监测器的结构示意图;
其中:1、外壳;2、天线;3、监测组件;4、铝机座;5、气嘴;6、底座压块;7、螺钉。
具体实施方式:
下面结合说明书附图对本发明外置式非气嘴接触轮胎压力监测器做进一步详细的说明。
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