[发明专利]汽车手刹制动试验台

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车手刹制动试验台。

背景技术

随着全球汽车工业的发展和生活水平的提高，人们对汽车舒适性的要求越来越高，汽车手刹柄的稳定性也得到越来越高的要求，汽车手刹柄结构是汽车使用频率较高的结构，作为汽车的重要组成部分，汽车手刹柄耐久测试也凸现其重要性在汽车手刹总程的研发中，往往对手刹柄以数以万次的来回拉动以检测手刹车性的稳定性，因此急需一种汽车手刹制动试验台。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种结构简单、使用方便的汽车手刹制动试验台。

本发明的汽车手刹制动试验台，包括试验台框架，所述试验台框架的内部设有手刹柄安装台，手刹柄安装台上活动连接有L形拉杆，L形拉杆的端部活动连接液压杆，液压杆的顶部连接液压缸，液压缸的顶部活动连接在支架上，所述L形拉杆的底部靠近左端处固定有手刹柄套，手刹柄套套设在手刹柄上，手刹柄的底部活动固定在手刹柄安装台上。

本发明的汽车手刹制动试验台，所述手刹柄套的顶部通过万向节与L形拉杆连接。

本发明的汽车手刹制动试验台，所述L形拉杆的一侧还设有用于安装刹车脚踏板的脚刹踏板支架。

与现有技术相比本发明的有益效果为：本发明的汽车手刹制动试验台结构简单，通过液压缸的伸缩杆带动拉杆，拉杆带动手刹柄来达到对手刹的测试，能够进行快速有效的测试，同时集成了脚刹踏板支架，可对刹车踏板的稳定性以及制动拉索的寿命进行快速测试，适宜大范围推广应用。

附图说明

图1是本发明实施例所述的汽车手刹制动试验台的结构示意图；

图2是本发明实施例所述的汽车手刹制动试验台的侧视图。

图中：

1、试验台框架；2、手刹柄安装台；3、L形拉杆；4、液压杆；5、液压缸；6、支架；7、手刹柄套；8、手刹柄；9、万向节；10、脚刹踏板支架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

如图1所示，一种汽车手刹制动试验台，包括试验台框架1，所述试验台框架1的内部设有手刹柄安装台2，手刹柄安装台2上活动连接有L形拉杆3，L形拉杆3的端部活动连接液压杆4，液压杆4的顶部连接液压缸5，液压缸5的顶部活动连接在支架6上，所述L形拉杆3的底部靠近左端处固定有手刹柄套7，手刹柄套7套设在手刹柄8上，手刹柄8的底部活动固定在手刹柄安装台2上。

本发明的汽车手刹制动试验台，所述手刹柄套7的顶部通过万向节9与L形拉杆3连接。

本发明的汽车手刹制动试验台，所述L形拉杆3的一侧还设有用于安装刹车脚踏板的脚刹踏板支架10，脚刹踏板支架10上能够安装刹车脚踏板和制动拉索。

本发明的汽车手刹制动试验台结构简单，通过液压缸的伸缩杆带动拉杆，拉杆带动手刹柄来达到对手刹的测试，能够进行快速有效的测试，同时集成了脚刹踏板支架，可对刹车踏板的稳定性以及制动拉索的寿命进行快速测试，适宜大范围推广应用。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本发明的保护范围。