[发明专利]汽车空调用两位四通换向阀有效
申请号: | 201310214971.1 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN103245137A | 公开(公告)日: | 2013-08-14 |
发明(设计)人: | 陈江平;施骏业;严瑞东;高天元;颜志宇 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | F25B41/04 | 分类号: | F25B41/04 |
代理公司: | 上海交达专利事务所 31201 | 代理人: | 王毓理;王锡麟 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 调用 四通 换向 | ||
1.一种汽车空调用两位四通换向阀,其特征在于,包括:阀体和转动设置于阀体内部的阀芯,阀体内设有与压缩机出口相连的高压进气管、与压缩机入口相连的低压排气管、蒸发器管和冷凝器管,其中:高压进气管、低压排气管分别位于上、下两侧,蒸发器管的两个连通口和冷凝器管的两个连通口分别与高压进气管的连通口、低压排气管的连通口平行;
所述的阀芯上设有一个高压进气侧换向结构和两个低压排气侧换向结构,其中:高压进气侧换向结构与高压进气管的连通口平行,两个低压排气侧换向结构与低压排气管的连通口平行且关于阀芯的中心轴对称设置。
2.根据权利要求1所述的换向阀,其特征是,所述的高压进气侧换向结构和低压排气侧换向结构均为半圆形凹槽结构。
3.根据权利要求1或2所述的换向阀,其特征是,所述的高压进气管和低压排气管均为直线管路。
4.根据权利要求1或2所述的换向阀,其特征是,所述的蒸发器管和冷凝器管均为三段连通的管路:分别与高压进气管、低压排气管相通的两个连通段以及连接两个连通段的连接段。
5.根据权利要求4所述的换向阀,其特征是,所述的蒸发器管和冷凝器管的连通段均为水平管路,连接段为竖直管路。
6.根据权利要求1或2所述的换向阀,其特征是,所述的阀芯的上方上有拨杆,阀体的上方有两个分别与拨杆配合的限位柱。
7.根据权利要求6所述的换向阀,其特征是,所述的拨杆和限位柱均为凸起结构。
8.根据权利要求1或2所述的换向阀,其特征是,所述的阀体上设有密封圈。
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