[发明专利]一种新型组合液力变矩器

说明书

技术领域

本发明涉及机械零部件领域，特别是涉及一种新型组合液力变矩器。

背景技术

液力变矩器是液力传动中的又一种型式，是构成液力自动变速器不可缺少的重要组成部分之一。它装置在发动机的飞轮上，其作用是将发动机的动力传递给自动变速器中的齿轮机构，并具有一定的自动变速功能。自动变速器的传动效率主要取决于变矩器的结构和性能。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种新型组合液力变矩器，结构简单，组装方便，稳定性高。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是：提供一种新型组合液力变矩器，包括：发动机曲轴、单向离合器、涡轮、变矩器壳、泵轮、导轮和导轮固定套管，所述变矩器壳的表面左侧连接有发动机曲轴，所述变矩器壳的延伸处安装有导轮固定套管，所述涡轮与导轮组合连接，所述导轮与泵轮组合连接，所述导轮通过单向离合器与导轮固定套管相连接。

在本发明一个较佳实施例中，所述变矩器壳与发动机曲轴通过轴杆连接。

在本发明一个较佳实施例中，所述单向离合器两端分别设有连接孔。

本发明的有益效果是：本发明一种新型组合液力变矩器，结构简单，组装方便，稳定性高。

附图说明

图1是本发明一种新型组合液力变矩器一较佳实施例的结构示意图；

附图中各部件的标记如下：1、发动机曲轴，2、变矩器壳，3、泵轮，4、导轮，5、单向离合器，6、导轮固定套管，7、涡轮。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1，一种新型组合液力变矩器，包括：发动机曲轴1、单向离合器5、涡轮7、变矩器壳2、泵轮3、导轮4和导轮固定套管6，所述变矩器壳2的表面左侧连接有发动机曲轴1，所述变矩器壳2的延伸处安装有导轮固定套管6，所述涡轮7与导轮4组合连接，所述导轮4与泵轮3组合连接，所述导轮4通过单向离合器5与导轮固定套管6相连接。

另外，所述变矩器壳2与发动机曲轴1通过轴杆连接。

另外，所述单向离合器5两端分别设有连接孔，便于拆装，结构简单。

区别于现有技术，本发明一种新型组合液力变矩器，结构简单，组装方便，稳定性高。

以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。