[发明专利]三盘式双离合机构

说明书

技术领域

本发明涉及三盘式双离合机构，其尤其用于机动车传动链。

背景技术

文献FR2919696中描述了一种膜片式双离合机构，其用于使一驱动轴选择性地连接于同轴的两个从动轴中的一个或另一个。这种双离合机构具有中央盘，中央盘固连于被双惯性飞轮驱动的转动壳体；以及在中央盘的两侧，在转动壳体内，具有两个压盘和两个间置在压盘与中央盘之间的摩擦片。摩擦片每个都连接到从动轴之一的一开槽端部。所述机构具有两个环形膜片，每个环形膜片用于致动两个压盘中的一个。每个膜片由能轴向平移活动的转动推力轴承驱动。转动推力轴承具有小直径，支靠在膜片的内径向周边上。所述膜片径向向外延伸，以一方面支承在相应的压盘上，另一方面支承在固定于中央盘的盖上，以便在三个支承之间通过杠杆效应起作用。在中央盘上和压盘上的支承远离在推力轴承上的支承，彼此接近，因而膜片引起很大的减速，以致转动推力轴承的轴向行程需很大，以进行摩擦片的所需移动。转动推力轴承的轴向行程由于膜片的弹性进一步增大。因此，这种机构的轴向尺寸必须很大。

文献WO2010/006579中提出一种直接控制式双离合机构，其布置在由内燃机的曲轴驱动的双惯性飞轮和具有同轴的两个输入轴的传动箱之间的传动链中。这种双离合机构具有中央盘，中央盘固连于被双惯性飞轮驱动的转动壳体，以及在中央盘的两侧，在转动壳体内，还具有两个压盘和两个间置在压盘与中央盘之间的摩擦片。摩擦片每个都连接于传动箱的输入轴之一的一开槽端部。至于压盘，则每个压盘都由液压控制子组件的一环形活塞驱动，液压控制子组件还具有机架，在机架中形成有两个液压室，在每个液压室中有一所述活塞滑动。压盘由于布置在中央盘的两侧，因此需沿相反的方向移动，以使摩擦片压紧在中央盘上。因此，控制活塞也沿相反方向布置，即每个控制活塞布置成朝相应的压盘的轴向方向移动进行工作。这类必要的控制子组件由于其特殊的几何形状具有很大的轴向尺寸，完全专用于三盘式双离合的所述结构。

此外，还已知一种直接控制式的具有四个盘的双离合机构，例如文献WO2011/076170中所描述的。根据该结构，将压盘沿相同方向平移，这允许用具有沿相同方向工作的两个活塞的液压子组件控制所述机构。但是，液压控制装置处获得的轴向尺寸的减小，是以由于第四盘的存在使整个机构的尺寸、尤其是轴向尺寸更大为代价而得到的。

发明内容

本发明旨在弥补现有技术的缺陷，提出一种具有较小轴向尺寸的双离合机构。

为此，根据本发明的第一方面，提出一种双离合机构，其包括围绕基准几何轴线转动的中央盘、以及轴向地位于中央盘两侧的第一压盘和第二压盘。这些压盘能与基准轴线平行地在分离位置和接合位置之间平移活动。第一压盘与第一控制件一体平移。因此，第一压盘根据直接控制原理加以控制，无需间置膜片，因而无需中间构件的弹性变形和无需倍减，这样可最大限度地缩短第一控制件的轴向行程。第二压盘运动地连接于能与基准轴线平行地平移活动的第二控制件。所述机构还配有至少一个换向件，用于将第二控制件沿第一轴向方向的移动转变成第二压盘沿着与第一轴向方向相反的第二轴向方向的移动。借助于所述换向件，可用两个控制件例如液压缸，控制该具有三个盘的双离合机构，所述控制件两个全都沿相同方向工作，即它们在沿相同方向移动时提供驱动作功。与优先布置在转动轴附近以限制其直径和成本的控制件相反的是，所述换向件可以距轴更大距离地布置，具有更大的定位自由度，而无需显著增大轴向尺寸。根据本发明的该第一方面，换向件位于中央盘的与第一和第二控制件相对的一侧，优选地，位于中央盘的与所述两个控制件相对的一侧上。但是，还可考虑所述换向件轴向地布置在中央盘的与所述控制件相同的一侧上。

根据一种优选实施方式，所述换向件为刚性的，即在运行中不变形或不显著变形，以致第二控制件的行程完全被传输给第二压盘。如果弹性不管怎样都是期望的，例如用以第二压盘和第二控制件之间的振动分离，那么，优选地，不管怎样都要注意：补偿换向件变形所需要的控制件的行程保持小于第二控制件的行程的20%，优选地，小于10%。这些布置可限制第二控制件的轴向行程，可进一步缩小所述机构的轴向尺寸。

优选地，第一和第二控制件轴向地布置在中央盘和压盘的同一侧，例如用于安装在传动箱壳体上的一侧。则可以使得第一控制件和第二控制件沿相同的方向移动，以使第一和第二压盘分别从其分离位置向其接合位置移动。