[发明专利]使用EOBD选择逻辑的ECU数据设置系统及方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种发动机控制单元（ECU）设置系统，更具体地，涉及一种使用欧洲车载诊断（EOBD）选择逻辑的ECU数据设置系统及其设置方法，其中通过EOBD选择逻辑可以改善根据EOBD应用的管理数据和操作数据的功能。

背景技术

近年来，随着车辆装置的电子化，在电子化控制装置中，用于控制吸入空气的量和发动机的点火正时以优化发动机的输出并使排放气体最小化的发动机控制单元（ECU）得到了重视。

通过存储在嵌入式存储器中的操作软件和映射数据来操作发动机控制单元，并且操作软件和映射数据的组成元素取决于车辆的类型和选项。

同时，车载诊断（OBD）系统指的是当车辆发生问题时打开仪表板上的故障指示灯（MIL）以将异常状态通知给驾驶员的装置，并且该装置也被称作操作记录（或排放气体）自我诊断装置。在韩国，自2005年，OBD系统已经强制安装到所有在韩国出售的汽车。

欧洲车载诊断（EOBD）指的是由欧洲联盟提出的自我诊断方法，并且对应于欧4或欧5法规的目前在量产车辆中的EOBD的应用依当地而定。因此，根据ECU，在应用法规的当地应当应用不同的内容。

因此，尽管在关于性能和输出的数据是相同的情况下，操作数据的量仍不必要地增加，在大量数据中仅存在与EOBD相关的MIL灯的闪烁或与对关于排放气体的输出限制相关的元素，通常导致量产车辆线路末端工作（EOL）的混淆。

图1是描绘根据EOBD的应用的ECU数据的表格。

在图中的项对应于通过其管理当欧4标准应用到单发动机选项时根据EOBD的应用的各种数据的项。具体而言，如果当EOBD应用于四个车辆模型时，存在数据a1、b1、c1和d1，即使当不应用EOBD时，也存在四个不同的数据a2、b2、c2和d2。因此，有八个数据被管理。

也就是说，即使在相同模型和相同输出的情况下，根据EOBD的应用的应用数据变得不同，使得EOL的工作复杂。

公开于该背景部分的信息仅仅旨在加深对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明提供一种发动机控制单元（ECU）数据设置系统和一种ECU数据设置方法，该系统可以方便地选择欧洲车载诊断（EOBD）在生产线路末端（EOL）中的应用以应用EOBD选择逻辑，通过该选择逻辑，可以改善对操作和管理ECU数据的功能。

根据本发明的一个方面，提供了一种使用EOBD选择逻辑的ECU数据设置系统，包括：控制逻辑和线路末端（EOL）设备，所述控制逻辑包括用于选择EOBD的应用的软件开关；所述线路末端设备由所述控制逻辑的软件开关操作以将控制信号输入到ECU并且设置所述EOBD的应用。

在本发明的各个方面中，EOL设备可以通过CAN通信连接到ECU以设置EOBD的应用。

在本发明的各个方面中，所述软件开关可以选择应用和不应用所述EOBD的两个参数中的一个。

在本发明的各个方面中，所述软件开关可以在选择应用或不应用所述EOBD错误时，设置用于所述EOBD的应用的参数值，或在没有输入的情况下设置默认值。

在本发明的各个方面中，提供一种ECU数据设置方法，通过该方法操作使用EOBD选择逻辑的ECU数据设置系统，该ECU数据设置方法包括：下载数据并将数据存储在所述ECU中；采用控制逻辑的软件开关确定EOBD的选择参数；以及根据所述软件开关的选择采用EOL设备设置应用或不应用EOBD到所述ECU。

在本发明的各个方面中，所述选择参数可以具有根据应用或不应用EOBD的两个参数值，并且可以设置对应于应用EOBD的值作为默认值以处理未输入选择或错误。

因此，根据现有技术，根据EOBD的应用，即使在相同的发动机、模型和输出的情况下也可以使用不同的操作数据，然而，根据依照本发明的使用EOBD选择逻辑的ECU系统设置系统及方法，可以避免数据量的增加，从而使管理数据的量最小化，也就是说，单个ECU数据可以是通常使用的区域，通过EOL设备的设置应用或不应用EOBD到该区域。因此，可以改善操作和管理ECU数据的功能。

本发明的方法和装置具有其他的特性和优点，这些特性和优点从并入本文中的附图和随后的具体实施方式中将是显而易见的，或者将在并入本文中的附图和随后的具体实施方式中进行详细陈述，这些附图和具体实施方式共同用于解释本发明的特定原理。

附图说明