[发明专利]铁运计量标准皮重系统

说明书

技术领域

本发明涉及企业物流计量技术领域，尤其涉及铁路运输的火车皮重计量系统。

背景技术

长期以来，铁路运输为大宗物质运输的重要运输方式，企业需要进行大宗物质的“进行”（此处“进行”两字应删除）内部计量，包括对火车皮重计量。目前马钢使用的火车车辆皮重，由于各磅房原始录入皮重数据不一致、或者人工抄录过磅车辆上标注的皮重值出错，经常造成同一节火车车辆在不同磅房录入的皮重相差很大，严重影响计量的准确性。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是实现一种对铁运车辆的空车称重、采集、处理、使用的系统。

为了实现上述目的，本发明采用的技术方案为：铁运计量标准皮重系统，该系统包括标准皮重采集单元、标准皮重计算单元和标准皮重总库磅房下载运行单元；

所述的标准皮重采集单元设有记录火车车辆皮重的数据库，所述的数据库记录原始皮重称量数据和车辆标准皮重数据；

所述的标准皮重计算单元通过数据库的原始皮重称量数据和LES上下载的皮重数据计算出各车号对应的车辆标准皮重数据，并将该数据存入标准皮重采集单元的数据库；

所述的标准皮重总库磅房下载运行单元位于系统下的各个磅房，并设有车辆原始皮重称量设备，当车辆按要求不回空时，在输入该车车号，则系统从数据库中调用该车辆标准皮重数据，当车辆再次回空过磅后，新数据上传至ORACLE数据库替换原始皮重称量数据，定期由标准皮重计算单元重新计算出车辆标准皮重数据，并存储于数据库，所述的标准皮重总库磅房下载运行单元再从数据库中下载最新车辆标准皮重数据。

所述的火车车辆皮重信息包括车号、皮重、速度、过磅日期、时间、计量地点、称重标志。

对长期未回空过磅的车辆，在定期由标准皮重计算单元重新计算车辆标准皮重数据时，系统给予提醒，其标准皮重数据采用从LES上下载的该车辆皮重数据计算得出，等以后该车回空过磅时，再用称量的皮重数据替换。

本发明的优点在于，该系统通过铁运车辆的空车称重采集和科学计算，建立铁运标准皮重总库，统一了企业内部计量的车辆皮重标准，杜绝了企业长期存在的各磅房铁运车辆称重后录入的皮重严重不一致的现象，对于满足用户对计量精度的高要求，加强企业精细化管理，大幅提高企业内部计量准确性，都具有非常重要的实际意义。

附图说明

下面对本发明说明书中每幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为铁运计量标准皮重系统的建立与使用框图。

具体实施方式

下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

如图1铁运计量标准皮重系统包括标准皮重采集单元、标准皮重计算单元和标准皮重总库磅房下载运行单元三个单元，通过这三个单元分别完成企业铁运计量车辆的皮重称重、保存及数据过滤；标准皮重数据计算和确认；磅房下载标准皮重总库数据及重车过磅保存后，标准皮重调用和净重数据的自动计算生成。

标准皮重采集单元，即在计量服务器上建立一个基于ORACLE的数据库，，用来保存各铁运磅房每次车辆回空称重的火车车辆皮重，其中包括车号、速度、过磅日期、时间、计量地点、称重标志、原始皮重称量数据和车辆标准皮重数据。在所有铁运磅房安装称皮重程序，使用ADO技术将车辆空车过磅的车号、皮重、速度、过磅日期、时间、计量地点、称重标志等信息实时上传至ORACLE数据库，作为原始的皮重称量数据进行保存。对长时间没有进行回空过磅的车辆，从马钢物流支撑系统上下载该车的空车皮重作为补充，等以后该车回空过磅后，再用称量的火车车辆皮重信息替换。

标准皮重计算单元，根据计量服务器上的原始皮重称量数据和LES上下载的皮重数据，分别计算出各车号对应的标准皮重值，二者合并生成标准皮重采集单元，经确认后保存到ORACLE数据库上的铁运标准皮重总库，供各磅房下载使用。

LES全称LogisticsExecutionSystem即物流执行系统，是企业为实现大宗原燃料/辅料的全面管理和全程物料跟踪，为公司ERP提供物流信息而开发的大型管理软件。具体包括：在途预报、物料调拨、计量、质检、验收、仓储入库、库存管理、物料需求、采购物料到货、出库配送、为内外部结算提供数据等等。