[发明专利]一种汽车防眩光系统在审
申请号: | 201310220508.8 | 申请日: | 2013-06-05 |
公开(公告)号: | CN103273873A | 公开(公告)日: | 2013-09-04 |
发明(设计)人: | 王学方;章伟;唐凯强;李士君;田桂任 | 申请(专利权)人: | 王学方 |
主分类号: | B60Q1/14 | 分类号: | B60Q1/14;B60Q5/00;B60R1/00 |
代理公司: | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人: | 李桂存 |
地址: | 250023 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 眩光 系统 | ||
1.一种汽车防眩光系统,其特征在于:包括单片机、连接于单片机的光敏传感器、以及连接于单片机的用于测量车辆前方路障距离信息的雷达系统,还包括设置于驾驶室中的LED数码管,所述LED数码管通过地址锁存器连接于单片机,车辆中的远光灯继电器以及近光灯继电器分别连接于单片机。
2.根据权利要求1所述的汽车防眩光系统,其特征在于:所述雷达系统包括连接于单片机的超声波检测接收电路、连接于单片机的超声波发射电路,一超声波换能器(8)连接于超声波发射电路,一超声波传感器(17)连接于超声波检测接收电路。
3.根据权利要求1所述的汽车防眩光系统,其特征在于:所述超声波检测接收电路包括CX20106A红外线接收芯片(12);连接于CX20106A红外线接收芯片(12)管脚7上的电阻Ⅲ(9)两端分别连接于CX20106A红外线接收芯片(12)管脚5和管脚8的电阻Ⅳ(10);依次相互串联的电阻Ⅴ(11)、电容Ⅱ(14)以及电容Ⅰ(13),所述电阻Ⅲ(9)以及电阻Ⅳ(10)分别连接于电源,所述电阻Ⅴ(11)一端连接于CX20106A红外线接收芯片(12)管脚2上其另一端连接于电容Ⅱ(14)的一端,所述电容Ⅱ(14)的另一端分别通过电容Ⅲ(15)连接于CX20106A红外线接收芯片(12)管脚3、连接于CX20106A红外线接收芯片(12)管脚4以及通过电容Ⅳ(16)连接于CX20106A红外线接收芯片(12)管脚6,所述电容Ⅳ(16)接地,所述电容Ⅰ(13)的两端分别连接于超声波传感器(17)的两极且电容Ⅰ(13)的一端连接于CX20106A红外线接收芯片(12)管脚1。
4.根据权利要求1所述的汽车防眩光系统,其特征在于:所述超声波发射电路包括连接于超声波换能器(8)一电极上的相互串联的反相器Ⅰ(1)与反相器Ⅱ(2)以及连接于超声波换能器(8)另一电极上的反相器Ⅳ(4)。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车防眩光系统,其特征在于:还包括连接于单片机的延时器,所述光敏传感器连接于延时器。
6.根据权利要求4所述的汽车防眩光系统,其特征在于:还包括设置于驾驶室内的蜂鸣器,所述蜂鸣器连接于单片机。
7.根据权利要求3所述的汽车防眩光系统,其特征在于:还包括并联于反相器Ⅱ(2)上的反相器Ⅲ(3)以及并联于反相器Ⅳ(4)上的反相器Ⅴ(5)。
8.根据权利要求3所述的汽车防眩光系统,其特征在于:还包括分别连接于超声波换能器(8)两极上的电阻Ⅰ(6)与电阻Ⅱ(7),所述电阻Ⅰ(6)与电阻Ⅱ(7)的另一端连接于电源。
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