[发明专利]一种航天器总装与热设计的三维协同设计方法无效
申请号: | 201310221133.7 | 申请日: | 2013-05-31 |
公开(公告)号: | CN104217057A | 公开(公告)日: | 2014-12-17 |
发明(设计)人: | 董景龙;张鹏;游进;侯向阳;尚明友;白良浩;王羽白 | 申请(专利权)人: | 北京空间技术研制试验中心 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100094 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 航天器 总装 设计 三维 协同 方法 | ||
1.一种航天器总装与热设计的三维协同设计方法,其特征是,所述的数字化协同设计包括构型层、舱段层、布局层和总装层,机械总体设计部门与热控设计部门协同设计主要发生在舱段层、布局层和总装层,包括如下步骤:
(1)在舱段层,热控设计部门向机械总体设计部门提供除通风管件、辐射器、高温隔热屏之外的热控设备或部件的轻量化模型;根据辐射器布置方案,在和机械总体设计部门协调尺寸的基础上,向机械总体设计部门提供辐射器包络模型;机械总体设计部门则向热控设计部门发布舱段层装配模型,包括舱段骨架及舱外大型设备,并根据舱外设备布置情况向热控设计部门提出辐射器开口需求,并对辐射器的开口设计进行确认;
(2)在布局层,热控设计部门根据辐射器开口需求,并在和机械总体设计部门协商机械接口的基础上,向机械总体设计部门提供辐射器轻量化模型和发布热控漆喷涂信息,并根据通风方案发布通风管件、螺旋卡箍设备的三维简化模型,供机械总体设计部门布局用,模型反映通风管件的设计状态和与舱体结构的接口关系;机械总体设计部门在布局层设计过程中,热控设计部门查看最新版本的布局层模型,并向机械总体设计部门进行布局建议反馈,双方进行协同设计;机械总体设计部门在布局设计完成后,经热控设计部门确认,机械总体设计部门向热控设计部门发布受控的布局层模型;
(3)在总装层,热控设计部门向机械总体设计部门发布通风管件、热管和高温隔热屏的详细三维模型,并根据热分析结果,提出设备支架安装方式建议;机械总体设计部门向热控设计部门开放总装层详细模型的权限,便于热控进行详细的热控实施设计;机械总体设计部门在进行完整的通风模型装配、管路设计、安装支架设计后,由机械总体设计部门将总装层模型分块发布给热控设计部门,热控设计部门进行热分析,并反馈总装设计建议给机械总体设计部门,双方进行协同设计;双方最终认可后,机械总体设计部门向热控发布总装层通风模型、管线模型、总装层设备安装模型等,并提交模型说明文件,供热控设计部门进行复核;热控设计部门经过详细热分析和复核后,进行设计确认,同时向机械总体设计部门和总环部发布热敏电阻布局模型、加热片布局模型、热控多层布局模型、热控泡沫布局模型、导热脂或垫信息、隔热垫片信息。
2.根据权利要求1所述的一种航天器总装与热设计的三维协同设计方法,其特征是,按照热控不同层次热分析需求,在三维模型建立过程中,除去通风系统和流体回路系统,设备和结构均按照舱段、象限、区域等结构划分模型层次。
3.根据权利要求1所述的一种航天器总装与热设计的三维协同设计方法,其特征是,进行模型简化,热分析建模去掉加强筋、孔、接插件、螺孔、螺钉、导角、导圆、小支架和铆钉,同时单机不包含内部结构,机械总体设计部门向热控提供单机设备上网格筋等特征的简化视图表达方法、舱体结构上网格筋的简化参照进行简化。
4.根据权利要求1所述的一种航天器总装与热设计的三维协同设计方法,其特征是,所述的通风三维模型中包含所有的通风风道、管路、出风口、风机、支架、紧固件、静压箱,结构和布局完整,且各部件均单独提取;简化的通风系统三维模型中不包含通风模型支架和紧固件。
5.根据权利要求1至权利要求4任一权利要求所述的一种航天器总装与热设计的三维协同设计方法,其特征是,详细的管路三维模型中包含所有流体回路上包含的管路、泵、阀、储液器、换热器、冷板、直属件和紧固件,结构和布局完整,中心线连续,且各部件均能单独提取;简化的管路模型中不包含小的直属件、紧固件,建模时将直属件和紧固件单独建立装配体。
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