[发明专利]一种卸料装置及搅拌车有效
申请号: | 201310221215.1 | 申请日: | 2013-06-05 |
公开(公告)号: | CN103331821A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 董军;蒋东伟;邓云海 | 申请(专利权)人: | 三一汽车制造有限公司 |
主分类号: | B28C7/16 | 分类号: | B28C7/16;B28C5/42 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 410100 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卸料 装置 搅拌 | ||
技术领域
本发明涉及工程机械,具体涉及一种卸料装置;另外,本发明还涉及一种具有该卸料装置的搅拌车。
背景技术
目前,搅拌车在工程施工中的运用越来越普遍,它通常用来搅拌和运输混凝土或砂浆。
通常,搅拌车的卸料装置为分段开口式结构,如图1所示,该卸料装置包括卸料斗10和导料槽20,当搅拌车的搅拌筒反转时,混凝土或砂浆从搅拌筒尾端流出并落入卸料斗10内,经导料槽20,混凝土或砂浆流至施工场地。这种结构的出料装置虽然结构简单,操作方便,但在卸料过程中,存在料从搅拌筒出口和卸料斗之间的空隙泄漏至施工场地的问题,尤其在快速卸料时,这一问题更为严重。
发明内容
有鉴于此,本发明提出一种卸料装置,利用该卸料装置,可减少或避免搅拌车在卸料时发生漏料的问题。另外,本发明还提出一种具有该卸料装置的搅拌车。
一方面,本发明提供了一种卸料装置,包括卸料斗;所述卸料斗设有进料口和出料口,所述卸料斗由第一挡板、左侧板、第二挡板及右侧板依次连接而成,所述第一挡板的上边缘设有下凹的弧形缺口。
优选地,所述第一挡板、第二挡板、左侧板及右侧板的高度相同。
优选地,所述卸料装置还包括导料管,所述导料管与卸料斗的出料口连接。
优选地,所述导料管包括耐磨弯管和软管,且所述耐磨弯管一端与卸料斗的出料口相连,另一端与所述软管相连。
优选地,所述软管包括橡胶层和钢丝骨架,且所述钢丝骨架嵌入所述橡胶层内。
优选地,所述耐磨弯管通过旋转卡箍与所述卸料斗的出料口相连。
优选地,所述软管的端部设置有转接管,且所述软管通过所述转接管与耐磨弯管连接。
优选地,所述耐磨弯管包括金属管和设置于金属管两端的固定环。
本发明提出的卸料装置通过设置所述第一挡板、第二挡板、左侧板及右侧板,并在第一挡板的上边缘设有下凹的弧形缺口,在与搅拌筒配合时,可使弧形缺口与搅拌筒出口处的外周壁贴合得更紧密,进而减小或消除搅拌筒与卸料斗之间的间隙,从而达到减少或消除漏料的问题。
在进一步地技术方案中,该卸料装置设置有导料管,所述导料管与卸料斗的出料口连接。通过设置导料管,使得在卸料时,料在整个卸料过程中处于相对封闭的环境,从而进一步避免混凝土或砂浆在卸料过程中泄漏或飞溅至施工场地上的情况。
另一方面,本发明还提出一种搅拌车,包括车架、搅拌筒及上述任一项所述的卸料装置,所述弧形缺口可滑动地贴合在所述搅拌筒出口处的外周壁上。
优选地,所述搅拌车还包括导料管和卸料支架,所述卸料支架设置于所述车架上,所述导料管与卸料斗的出料口连接,并可转动地设置于所述卸料支架上。
优选地,所述搅拌车还包括锁紧支架,所述锁紧支架设置于车架上,用于在预定状态下固定导料管的位置。
优选地,所述弧形缺口上设置有橡胶垫,所述搅拌筒与所述橡胶垫滑动接触。
优选地,所述搅拌筒外周壁上设置有凸缘。
通过利用上述卸料装置,该搅拌车在卸料时可减少或避免料在卸料过程中泄漏或飞溅至施工场地上,使得整个作业过程更加环保。
附图说明
构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
图1为相关技术中搅拌车的后部结构示意图;
图2为本发明具体实施例提供的一种卸料斗的立体示意图;
图3为本发明具体实施例提供的另一种卸料斗的立体示意图;
图4为图3所示卸料斗的俯视图;
图5为图3所示卸料斗的正面视图;
图6为卸料斗与搅拌筒的装配示意图;
图7为图6的剖面示意图;
图8为图7中A部分的局部放大图;
图9为带导料管的卸料装置设置于搅拌车尾部时的安装示意图;
图10为图9的右视图;
图11为卸料装置的卸料支架的结构示意图;
图12为卸料装置的软管的结构示意图;
图13为卸料装置的耐磨弯管的结构示意图。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面结合附图2至13对本发明的具体实施例进行详细说明。
为方便表述,本文中的方位词限定如下:正视图5,上方为上,下方为下,左、右为侧。
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