[发明专利]基于轨道基桩控制网进行轨道交通接触网、轨测量方法

权利要求书

1.一种基于轨道基桩控制网进行轨道交通接触网、轨测量方法，包括现场交桩、内业计算、中线测量和水准测量、放样打桩、内业整理步骤；其特征在于：所述中线测量步骤包括下述步骤：

第一步、按照线路设计图纸进行交桩；所述交桩资料包括：直线和曲线、永久性水准基点和增设的临时性水准基点、中桩里程表、统一里程表、统一里程与施工里程对照表、坡度表与水准点表、设计提供的导线点桩坐标及其位置分布表；

第二步、采用坐标放样法进行中线测量：

（1）、沿下行或上行线路中心线丈量确定下行或上行线路支桩位置，上行或下行线路支桩位置与下行或上行线路支桩位置互相对应；

    （2）、根据第一步所述交桩资料采用坐标计算法算出接触网支桩处的坐标值及支桩处线路中心桩的坐标值；

（3）、采用全站仪现场进行桩位和中心桩的坐标放样；

第三步、水准测量：

采用水准闭合测量法，即从一个已知高程的水准点开始，沿路基测量出支桩处各桩橛的高程，并连续测至另一已知高程的水准点，进行闭合检查；

（1）、将测站设于连续四个支桩跨距的中心，靠近测量仪器的支桩点为中视点，远离测量仪器的支桩点为前、后视点；

（2）、在支桩点处竖立塔尺，调整测量仪器对中读取塔尺的读数；

（3）、现场计算：

测量仪器高程=后视点高程+后视读数；

中视高程=测量仪器高程-中视读数；

转点高程=测量仪器高程-前视读数；

将实测高差与设计高差进行比较得到闭合差；

（4）、调整：

当闭合差在允许闭合差范围时，则认为测量精度合格；此时，闭合差应在各点高程进行调整，即按距离的长短或比例进行调整。

2.根据权利要求1所述基于轨道基桩控制网进行轨道交通接触网、轨测量方法，其特征在于：所述第二步中采用全站仪现场进行桩位和中心桩的坐标放样步骤为：

一、将全站仪置镜于接触网导线支镜点位置，反射棱镜置于后视点位置，各自对中调平；在全站仪中输入支镜点的坐标值后，旋转全站仪对准后视点输入后视点坐标，然后对准反射棱镜中心，点观测按纽发射激光，从目镜观察激光反射已对准反射棱镜中心后按确定按纽，完成坐标系统的建立；

二、建立坐标系统后，通过全站仪对所有目测外围内的放样点逐个进行坐标放样，输入各放样点坐标值；

将反射棱镜分别置于支镜点与各放样点之间的连线上，用目镜观测反射棱镜进行粗测，通过不断调整反射棱镜位置使全站仪屏幕显示距离差为零，然后定位反射棱镜进行调平，再将目镜对准反射棱镜中心进行精测复核，从而完成对各放样点的坐标放样；最后在各放样点处做标记，同时在每个放样点平行和垂直于线路两侧1米位置处各打一个辅桩，并做数据记录；

三、曲线坐标放样时，遇到转点时重新建立坐标系按照上述步骤进行。