[发明专利]一种粉末冶金发动机连杆预成型坯锻造工艺

权利要求书

1.一种发动机连杆预成件，其特征在于：连杆的各部位密度达7.8克/立方厘米，相对密度为99.6%，质量偏差小于0.5%。

2.根据权利要求1所述的发动机连杆预成件，其特征在于：连杆大头部位和小头以及杆部关键部位，其抗拉强度为780-1000Mpa，0.2%屈服强度为540Mpa，伸长率为14%；疲劳强度，在拉伸载荷33.3Mpa，压缩载荷62.2Mpa的条件下，经一千万次周次疲劳试验，达到或者超过模锻连杆的性能要求。

3.一种发动机连杆预成型锻造工艺，其特征在于：预成型坯的锻造工艺参数：

预成形坯准备：采用湿法混料：向10-20微米级合金料中加入0.1-0.5%液态粘合剂，将合金料均匀混合30-60分钟，使得加入的合金化合物粉粘附到母金属颗粒表面；

采用热分解：加热650-850摄氏度分解粘合剂、合金化合物在还原气氛下发生还原反应，将合金化合物还原为纯金属并附到母金属颗粒表面；利用分解还原的纯金属微米级颗粒较大的活性，使其与母金属颗粒快速合金化，达到预合金均匀化的程度;

制取预成形坯；

高频加热加热温度1000-1150度；

锻造：始锻温度1000-1150℃、终锻温度700-800℃、锻造压力500-750Mpa；

连杆大端裂解剖分；

后续加工---成品。

4.根据权利要求3所述的发动机连杆预成型锻造工艺，其特征在于：所述步骤D中加热在电磁高频加热炉进行加热，加热时间2-10分钟，电磁感应频率为15-20KHZ，电磁高频加热炉的导磁线圈依据连杆形状进行设计：所述导磁线圈螺旋矩形缠绕，连杆位于导磁线圈形成的空间内；导磁线圈形状为矩形，四周与连杆的距离5-20mm，且均匀。