[发明专利]一种沥青路面综合养护车

说明书

技术领域

本发明涉及一种道路养护施工设备，具体是一种沥青路面综合养护车。

背景技术

养护车是针对道路养护维修作业需求专门研发的专用车辆，便于搭载工具、沥青料，广泛运用于公路的养护维修。目前，在沥青路面的综合养护设备中，主要有携带旋转料仓炒料和料仓加热保温两种类型的养护车，一般养护车上只携带其中一种料仓，而随着我国公路养护的需要，经常需要多种混合料对路面进行修补处理，在进行路面修补时通常要两辆以上的养护车同时进行，施工效率低。

现有技术中，养护车有同时设置两个料仓的形式，但其设置的是两个相同的保温型料仓，不具备旋转料仓炒料功能，且其只能统一由车体后方的出料口出料，方向单一，施工灵活性不足。

发明内容

本发明的目的是提供一种沥青路面的综合养护车，既有旋转料仓炒料功能，又有加热保温能力，可以实现两种沥青混合料的加热、储存、施工，提高施工效率，可以从车体后方或侧部出料，或者是车体后方与侧部同时出料，施工灵活。

为了实现上述目的，本发明一种新型沥青路面综合养护车，包括加热系统和保温料仓系统，保温料仓系统设有保温仓、保温仓上料装置和保温料仓出料装置，还包括旋转料仓系统和导料系统，旋转料仓系统设有滚筒、滚筒上料装置和螺旋出料装置，旋转料仓系统置放于车架中部，保温料仓系统设在车架尾部，螺旋出料装置在整车的左侧或右侧设有出口；导料系统包括支架、下导槽、上导槽、罩壳和液压油缸机构，支架与液压油缸机构连接，液压油缸机构两端铰接耳分别与上导槽和下导槽连接，在上导槽和下导槽上设有滑轨，导料系统位于旋转料仓系统和保温料仓系统之间，上导槽上端与滚筒出料处对接，液压油缸机构伸长时，下导槽下端与保温仓上料装置入口对接，液压油缸机构收缩时，下导槽下端与螺旋出料装置入口对接。

进一步，导料系统上还设有导料槽拨轮机构，导料槽拨轮机构通过拨轮支座固定于上导槽上，导料槽拨轮机构由拨轮转轴和拨轮叶片组成，拨轮转轴设置在拨轮支座上，拨轮转轴上焊接多片拨轮叶片，拨轮转轴通过手摇或液压马达转动。

优选的，拨轮叶片设置四片，相邻拨轮叶片夹角为90度。

进一步，滚筒上料装置还包括上固定架、旋转轴、下旋转架和固定块，下旋转架通过旋转轴与上固定架连接，上固定架上设有固定块。

优选的，保温料仓系统的下斜面上设有振动器。

优选的，车架左下方设有废料箱系统。

优选的，车架上还设有辅助工具系统。

进一步，旋转料仓系统外围设有防护罩壳。

本发明车体上同时设置旋转料仓系统和保温料仓系统，既有旋转料仓炒料功能，又有加热保温能力，可以实现两种沥青混合料的施工、加热和储存，提高施工效率；螺旋出料装置的出口设在整车的侧部，保温料仓出料装置置于整车的尾部，进而由滚筒中加热好的沥青混合料经过导料系统，分别通过螺旋出料装置和保温料仓出料装置可以从车体后方或侧部分别出料，或者是车体后方与侧部同时出料，施工上更灵活；导料系统分为上下两端导料槽，通过液压油缸机构实现伸缩功能，该种形式的导料系统可有效地控制输送料的距离，输送物料更精确高效。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本发明导料系统的结构示意图；

图4是本发明导料系统安装位置示意图；

图5是本发明滚筒上料装置展开状态的示意图；

图6是本发明滚筒上料装置折叠状态示意图。

图中：1、旋转料仓系统，2、滚筒上料装置，2-1、上固定架，2-2、旋转轴，2-3、下旋转架，2-4、固定块，3、导料系统，3-1、支架，3-2、下导槽，3-3、上导槽，3-4、导料槽拨轮机构，3-5、罩壳，3-6、液压油缸机构，4、保温料仓系统，5、废料箱系统，6、螺旋出料装置，7、保温仓上料装置，8、辅助工具系统，9、保温料仓出料装置，10、滚筒，11、防护罩壳，12、保温仓。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。