[发明专利]安全型汽车发动机的配气机构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件领域，特别涉及柴油类安全型汽车发动机的配气机构。 

背景技术

发动机的配气机构是实现发动机进气过程和排气过程的控制机构。其作用是按照配气正时的要求，在规定的时刻开启和关闭进、排气门，以保证气缸排除废气，吸进新鲜气体，使工作物质循环不间断地进行。

配气机构中气门导管的作用是保证气门与气门座在同一中心线上正常工作，并起散热作用，气门杆与导管之间留有很小的的间隙，使气门杆能在导管中自由移动。但传统的发动机配气机构的气门导管由于负荷大，对材料的要求较高，且容易发生故障，影响工作效率。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种安全型汽车发动机的配气机构，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。 

为实现上述目的，本发明提供以下的技术方案：安全型汽车发动机的配气机构，包括上箱体组合，所述上箱体组合上设有凸轮轴组合、进气摇臂和排气摇臂，所述凸轮轴组合通过凸轮轴销轴与上箱体组合连接，所述进气摇臂和排气摇臂通过摇臂销轴与上箱体组合连接，进气摇臂和排气摇臂底部均设有气门弹簧，所述上箱体组合底部设有进气门和排气门，所述进气门和排气门与进气摇臂和排气摇臂位置对应，所述上箱体组合底部还设有张紧装置，所述上箱体组合底部还设有导向板，所述导向板连接有导向板座，所述导向板座通过定位销与上箱体组合连接。

优选的，所述张进装置包括张紧器和张紧弹簧，所述张紧器连接有器座，所述器座通过法兰与上箱体组合连接。

优选的，所述气门弹簧上部连接有弹簧座。

优选的，所述凸轮轴销轴上设有O型密封圈。

采用以上技术方案的有益效果是：结构简单，使用方便，通过在配气机构上设有导向板，可对气门导管起到保护作用，同时根据需要对气门导管的排气方向进行控制，避免出现故障，并设有导向板座用于固定导向板的底部连接，避免脱落和便于控制。气门弹簧座既可以固定弹簧，也可以起到缓冲的作用，O型密封圈可保证柴油机喷油准时可靠，从而凸轮轴和曲轴保持一定的正时关系，使发动机正常运转。

 附图说明

图1是本发明安全型汽车发动机的配气机构结构示意图；

图中标记为：1、进气摇臂；2、排气摇臂；3、弹簧座；4、气门弹簧；5、摇臂销轴；6、上箱体组合；7、排气门；8、进气门；9、器座；10、张紧器；11、张进弹簧；12、法兰；13、定位销；14、导向板；15、导向板座；16、O型密封圈；17、凸轮轴组合；18、凸轮轴销轴。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本发明的优选实施方式。

 图1出示本发明安全型汽车发动机的配气机构，包括上箱体组合6，所述上箱体组合6上设有凸轮轴组合17、进气摇臂1和排气摇臂2，所述凸轮轴组合17通过凸轮轴销轴18与上箱体组合6连接，所述进气摇臂1和排气摇臂2通过摇臂销轴5与上箱体组合6连接，进气摇臂1和排气摇臂2底部均设有气门弹簧4，所述上箱体组合6底部设有进气门8和排气门7，所述进气门8和排气门7与进气摇臂1和排气摇臂2位置对应，所述上箱体组合6底部还设有张紧装置，所述上箱体组合6底部还设有导向板14，所述导向板14连接有导向板座15，所述导向板座15通过定位销13与上箱体组合6连接, 通过在配气机构上设有导向板，可对气门导管起到保护作用，同时根据需要对气门导管的排气方向进行控制，避免出现故障，并设有导向板座用于固定导向板的底部连接，避免脱落和便于控制。

本发明的一个实施例中，所述张进装置包括张紧器10和张紧弹簧11，所述张紧器10连接有器座9，所述器座9通过法兰12与上箱体组合6连接,所述气门弹簧4上部连接有弹簧座3, 气门弹簧座既可以固定弹簧，也可以起到缓冲的作用，

值得注意的是，所述凸轮轴销轴18上设有O型密封圈16, O型密封圈可保证柴油机喷油准时可靠，从而凸轮轴和曲轴保持一定的正时关系，使发动机正常运转。

采用以上技术方案的有益效果是：结构简单，使用方便，通过在配气机构上设有导向板，可对气门导管起到保护作用，同时根据需要对气门导管的排气方向进行控制，避免出现故障，并设有导向板座用于固定导向板的底部连接，避免脱落和便于控制。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。