[发明专利]用于聚氨酯复合材料的聚氨酯组合物

权利要求书

1.一种用于制备聚氨酯复合材料的聚氨酯组合物，所述聚氨酯组合物包含独立存储的并且存储稳定的异氰酸酯组分a)和异氰酸酯反应性组分b)，其中

所述异氰酸酯组分a)选自：多苯基甲烷多异氰酸酯；

所述异氰酸酯反应性组分b)包含一种或多种含有两个或更多个异氰酸酯反应性氢原子的化合物，选自官能度为2-6的聚醚多元醇、聚酯多元醇或其组合；

其中所述异氰酸酯组分a)中包含增强材料，所述增强材料使得包含其的异氰酸酯组分a)在25℃下的粘度高于30000mPa·s；

其中所述异氰酸酯组分a)和所述异氰酸酯反应性组分b)中液体组分的总体积含量不高于80％，基于所述聚氨酯组合物的总体积为100％计；所述增强材料的重量含量为20-60wt.％，基于聚氨酯组合物的总重量按100wt.％计；其中，所述增强材料选自纤维增强材料、碳纳米管或其组合，所述增强材料通过离心搅拌的方式添加至所述异氰酸酯组分a)或所述异氰酸酯反应性组分b)中。

2.根据权利要求1所述的聚氨酯组合物，其中所述纤维增强材料选自：玻璃纤维、碳纤维、聚酯纤维、天然纤维、尼龙纤维、玄武岩纤维、硼纤维、碳化硅纤维、石棉纤维、晶须、金属纤维或其组合。

3.根据权利要求2所述的聚氨酯组合物，其中所述尼龙纤维选自芳香族聚酰胺纤维。

4.根据权利要求1或2所述的聚氨酯组合物，其中所述纤维增强材料选自纤维织物或者长度为1-400mm的短切纤维。

5.根据权利要求1所述的聚氨酯组合物，其中所述聚醚多元醇选自基于环氧乙烷和/或环氧丙烷的聚醚多元醇。

6.根据权利要求1所述的聚氨酯组合物，其中所述异氰酸酯组分a)和异氰酸酯反应性组分b)中至少一种还包含：填料、内脱模剂、阻燃剂、防烟剂、染料、颜料、抗静电剂、抗氧剂、UV稳定剂、稀释剂、消泡剂、偶联剂、表面润湿剂、流平剂、除水剂、催化剂、分子筛、触变剂、增塑剂、发泡剂、稳泡剂、匀泡剂或其组合。

7.根据权利要求1所述的聚氨酯组合物，其中所述聚氨酯组合物还包含独立存储的组分c)，所述组分c)包含：填料、内脱模剂、阻燃剂、防烟剂、染料、颜料、抗静电剂、抗氧剂、UV稳定剂、稀释剂、消泡剂、偶联剂、表面润湿剂、流平剂、除水剂、催化剂、分子筛、触变剂、增塑剂、发泡剂、稳泡剂、匀泡剂或其组合。

8.根据权利要求6或7所述的聚氨酯组合物，其中所述填料选自：膨润土、粉煤灰、硅灰石、珍珠岩粉、漂珠、碳酸钙、滑石粉、云母粉、瓷土、气相白炭黑、可膨胀微球、硅藻土、火山灰、硫酸钡、硫酸钙、玻璃微球、石粉、木粉、木屑、竹粉、竹屑、稻粒、秸秆碎屑、高粱杆碎屑、石墨粉、金属粉末、热固性复合材料回收粉料、塑料颗粒或粉末或其组合。

9.一种制备聚氨酯复合材料的方法，所述方法包括：

I)提供根据权利要求1-8中任一项所述的聚氨酯组合物；

II)均质化根据权利要求1-8中任一项所述的聚氨酯组合物以得到均匀的混合物；

III)固化成型步骤II)的均匀的混合物以制备聚氨酯复合材料。

10.根据权利要求9所述的方法，其中所述均质化过程在不高于35℃的温度下进行。

11.根据权利要求9所述的方法，其中所述均质化通过剪切、混炼、搅拌、球磨、捏合、密炼、开炼、挤压工艺或其组合进行。

12.根据权利要求9所述的方法，其中所述固化成型通过模压工艺、挤出工艺、注射工艺、辊压工艺、连续层压工艺、连续板工艺、拉挤工艺、卷绕工艺、离心浇注、热压罐成型、真空袋压工艺或其组合进行。

13.聚氨酯复合材料制品，其中所述聚氨酯复合材料制品根据权利要求1-8中任一项所述的聚氨酯组合物制备。

14.根据权利要求13所述的聚氨酯复合材料制品，其中所述聚氨酯复合材料制品选自：机动车挡泥板、机动车车灯罩、机动车仪表盘、机动车车棚硬顶、机动车车门、机动车骨架、机动车车身壳体、机动车散热器栅板、机动车大灯反光板、机动车前端支架、机动车地板、机动车座椅骨架、机动车导流罩、机动车散热器面罩或托架、机动车车护板、机动车横梁、机动车阻流板、机动车遮阳罩、机动车前后保险杠、机动车引擎盖，机动车装饰板、机动车行李箱后举升门、机动车内饰件、发动机气门罩盖、发动机进气歧管、油箱底壳、机动车空滤器盖、机动车导风罩、机动车齿轮室盖、进气管护板、机动车风扇叶片、机动车风扇机动车导风圈、机动车加热器盖板、机动车水箱部件、机动车出水口外壳、机动车水轮涡轮、发动机隔音板、机动车车门把手、水箱、浴缸、整体浴室、地板、防水盘、坐便器、净水槽、电器罩壳、绝缘子、印刷电路板、电器电缆分配槽、电话亭框架、高速公路防眩板和非防撞立柱、公路隔离墩、电缆支架、光缆交接箱箱体、多媒体箱体、配电箱、电缆分支箱、交通信号控制箱、水表箱、计量仪表外壳及其内部零件、通信设备外壳及其内部零件、天线罩、铁路车辆窗框、火车卫生间组件。