[发明专利]一种通用快锁接头

说明书

技术领域

本发明涉及一种用于航空滑轨的配套固定装置，更具体的说，本发明主要涉及一种通用快锁接头。

背景技术

通用航空滑轨（例如HB6870-93）是广泛应用于国内外航空航天器上的连接接口设备，作为专用设备连接在大型结构体上的连接接口，能承受较大工作载荷，具有沿滑轨方向上近似自由变更位置的特性。然而航空滑轨在使用过程中，需要在连接设备上设计一定的连接固定机构与之配合使用，每个设备都需要设计较重的连接机构，且连接操作繁琐，如连接较小的设备，则连接机构的重量要大于设备本身的重量，这对于航天器上上行重量严格限制的条件是十分不利的。因此有必要基于前述问题，针对航空滑轨连接机构的结构做进一步改进。

发明内容

本发明的目的之一在于针对上述不足，提供一种通用快锁接头，以期望解决现有技术中航空滑轨的连接机构重量较大，连接操作繁琐，无法适应在体积较小的设备上使用等技术问题。

为解决上述的技术问题，本发明采用以下技术方案：

本发明所提供的一种通用快锁接头，所述快锁接头包括连接机构与拆分机构，所述连接机构中包括压紧销与滑轨销，所述压紧销置于滑轨销的上方，并由芯轴使两者相接触，所述滑轨销的内部还设有横轴，所述横轴穿过芯轴，用于由横轴在芯轴中移动，进而由横轴带动滑轨销在压紧销的下方往返移动；所述芯轴上还套装有调整螺母，用于使压紧销与滑轨销紧密接触；

所述拆分机构中包括内筒与快锁手轮，所述快锁手轮套装在内筒的外部且置于调整螺母的上方，所述内筒与芯轴相连接，所述内筒的侧壁上还设有多个腔体，所述腔体中安装有钢球，用于通过钢球与快锁手轮的内壁相接触，且钢球的一部分露出在内筒的内部；所述快锁手轮的内壁上还设有锥面。

作为优选，进一步的技术方案是：所述压紧销的一端附近还设有纵向的限位销，所述限位销上套装有限位弹簧，且限位销的末端可与滑轨销的端部相接触。

更进一步的技术方案是：所述限位销的起始端上还设有限位钮，用于控制限位销的上下运动，用于限制滑轨销向前运动形成锁定。

更进一步的技术方案是：所述横轴上还套装有锁定弹簧，所述锁定弹簧的一端与滑轨销的内壁相接触。

更进一步的技术方案是：所述压紧销上还设有与调整螺母相吻合的凹槽，且调整螺母与压紧销之间还设有垫圈。

更进一步的技术方案是：所述调整螺母与内筒及快锁手轮与之间还设有快锁弹簧。

更进一步的技术方案是：所述芯轴通过横向的连接轴与内筒相连接。

更进一步的技术方案是：所述内筒的顶部还设有与快锁手轮的厚度相吻合的凸缘面。

更进一步的技术方案是：所述内筒侧壁上的多个腔体为分别在内筒的内壁与外壁上具有开口的圆形腔体，所述开口的直径小于钢球的最大直径。

与现有技术相比，本发明的有益效果之一是：通过压紧销与滑轨销相配合实现与航空滑轨的实时锁定或解锁，并且由快锁手轮与固定在芯轴上的内筒相配合实现在内筒内部与连接设备六棱柱接头的锁定与解锁；将快锁接头设置为连接机构与拆分机构，大大简化了其本身的结构，从而降低了接头的自身重量，尤其适于与航空滑轨相配合，用以固定连接设备，亦可在其他领域中的同类结构上应用，同时本发明所提供的一种通用快锁接头结构简单，适于工业化生产，易于推广。

附图说明

图1为用于说明本发明一个实施例的结构示意图；

图2为用于说明本发明另一个实施例的剖面结构图；

图3为用于说明本发明另一个实施例的使用状态参考图；

图中，1为连接机构、11为压紧销、12为滑轨销、13为横轴、14为调整螺母、15为限位销、16为限位弹簧、17为限位钮、18为锁定弹簧、19为垫圈、2为拆分机构、21为内筒、22为快锁手轮、23为钢球、24为快锁弹簧、25为连接轴、3为芯轴、4为航空滑轨、5为六棱柱接头。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步阐述。

参考图1、图2所示，本发明的一个实施例是一种通用快锁接头，所述快锁接头包括连接机构1与拆分机构2，所述连接机构1中包括压紧销11与滑轨销12，所述压紧销11置于滑轨销12的上方，并由芯轴3使两者相接触；其中滑轨销12的内部还设有横轴13，所述横轴13穿过芯轴3，用于由横轴13在芯轴3中移动，进而由横轴13带动滑轨销12在压紧销11的下方往返移动，即实现与航空滑轨4的锁定与解锁；另外，前述的芯轴3上还套装有调整螺母14，调整螺母14所起的作用是使压紧销11与滑轨销12紧密接触；