[发明专利]一种变压器箱体结构

说明书

 

【技术领域】

本发明涉及一种变压器，尤其是属于一种变压器的箱体结构。

 

【技术背景】

在本发明作出之前，变压器油箱通常由框架、散热片组件d和盖板构成，其中，框架包括一块箱底板a和两块侧面板b，散热片组件d焊接在箱体的前后位置上，其连接板则形成箱体的前壁或后壁。这种箱体结构有其缺陷：作为油箱承重构件的框架，其箱底板和侧面板均为平板，不但焊接时需要在箱底板a、侧面板b的焊缝外预留飞边a1，以确保焊缝强度，而且在箱底板a、侧面板b的平面上作相互连接的焊接，致使箱体强度大幅度降低，如果通过增加钢板厚度来提高强度，则又会因此增加生产成本。

 

【发明内容】

为解决上述技术问题，本发明旨在提供一种变压器箱体结构，按照该结构制成的油箱箱体具有外观美观、箱底板平整度好，特别是具有整体强度高的优点。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：这种变压器箱体结构，包括框架、散热片组件和箱盖，所述框架由一块箱底板和两块侧面板焊接而成，其特征是：所述箱底板前后向的截面形状大体呈 “U”型，所述两块侧面板下部连接边的形状与所述箱底板形状为凹凸相嵌的焊接结构。

作为优选具体实施时，所述两块侧面板上部连接边的形状与下部连接边的形状相一致，该两块侧面板上部连接边的凹口处与箱沿构件焊接成整体；该箱沿构件底边，以及所述箱底板、两块侧面板的内侧与所述散热片组件的连接板焊接成整体。

作为优选具体实施时，所述箱底板的“U”型的转角为弧形转角。

有益效果：与现有技术相比，本发明主要对箱体的框架结构进行了改进，首先，将原先的箱底板及两块侧面板由平面板改成U字型的型材后，既可以省略飞边，不但使外观变得美观，而且，使焊缝由平面移位至箱壁上，实践证明此结构能大幅度提高箱体强度。再则，连接部位采用凹凸相嵌结构后，收到了在焊接基础上又能借助榫接，增加强度的功效。最后，解决了原先在箱底板平面上进行焊接，易造成箱底板不平整的问题。

下面结合附图通过一个实施例对本发明作进一步说明。

 

【附图说明】

图1为现有技术变压器油箱箱体的侧视结构示意图。

图2为本发明一个实施例的立体结构示意图。该图只画出了箱底板与两块侧面板的分解结构情况。

图中：箱底板1，折边端面11，折边端面边缘111，凹部12，侧面板2，凸部21，焊接边22，凹口23。

 

【具体实施方式】

参见图1。这种变压器箱体结构，包括框架、散热片组件和箱盖，所述框架由一块箱底板1和两块侧面板2焊接而成。箱底板1前后向的截面形状大体呈 “U”型，两片折边两侧形成凹部12，该凹部12用于接纳两片侧面板2的凸部21，具体实用时，箱底板1的“U”型的转角为弧形转角时，箱体整体强度更好。折边端面11作为焊接面，其折边端面边缘111与侧面板2下部的焊接边22固定焊接，它们形成凹凸相嵌的焊接结构。折边端面11的中部用于焊接散热片组件的连接板。

两块侧面板2上部连接边的形状与下部连接边的形状相一致，事实上，在它们的侧面也具有相应的“U”折边。组装时，该两块侧面板2上部连接边的凹口23处与箱沿构件焊接成整体。该箱沿构件底边，以及所述箱底板1、两块侧面板2的内侧与散热片组件的连接板焊接成整体，该两块连接板构成箱体的前壁或后壁。散热片则焊接在连接板上。

上述实施例仅用于解释本发明的设计思路，任何在本实施例设计思路启发下所作出的简单变形结构，都应视为落入本发明的保护范围。