[发明专利]负载限制器有效
| 申请号： | 201310227269.9 | 申请日： | 2013-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN103481770A | 公开（公告）日： | 2014-01-01 |
| 发明（设计）人： | B.克瑙尔 | 申请（专利权）人： | 德科马（德国）有限责任公司 |
| 主分类号： | B60K11/08 | 分类号： | B60K11/08 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 赵燕青 |
| 地址： | 德国苏*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 负载 限制器 | ||
1.一种用于机动车辆的可控进气口的负载限制器，包括：联接至发动机的驱动侧驱动器(M1)，以及将发动机扭矩传送至可控进气口的闭合元件的输出侧驱动器(M2)，彼此强制联锁接触的所述驱动器(M1,M2)在轴向方向上可移动地布置到彼此，以便释放所述强制联锁，并且所述驱动侧驱动器(M1)的一个或多个轮廓接合于所述输出侧驱动器(M2)的相应形成的结构中，并且处于脱离状态下的所述输出侧驱动器(M2)通过关联的弹簧装置(DS)在一个方向上相对于所述驱动侧驱动器(M1)枢转。
2.根据权利要求1所述的负载限制器，其特征在于，所述弹簧装置采用扭矩弹簧(DS)。
3.根据权利要求1或2所述的负载限制器，其特征在于，所述驱动器中的一个(M1)包括一销(D)，所述销(D)下降到第二驱动器(M2)的套筒形管口(H)中，形成轴向引导。
4.根据权利要求2和3所述的负载限制器，其特征在于，所述扭矩弹簧(DS)设置在一个驱动器(M1)的销(D)上。
5.根据前述权利要求之一所述的负载限制器，其中，具有把手(G)的推拉器(A)在沿径向推拉时用于沿轴向分离两个驱动器(M1,M2)，所述推拉器(A)可以安装在驱动器部分(M1,M2)之间。
6.根据前述权利要求之一所述的负载限制器，其特征在于，所述驱动器中的一个(M2)包括在径向方向上延伸的凸头(S2)，所述凸头(S2)与另一驱动器(M1)上的相应凹处(V1)相互作用。
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