[发明专利]电气接线盒连接

说明书

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年6月8日递交的美国临时申请第61/657,191号的权益，并且要求2013年6月3日递交的申请第13/908,122号的优先权，这些申请的公开内容通过引用以其整体并入本文。

技术领域

各种实施方式涉及电气接线盒和关于电气接线盒的电气连接。

背景

存在减少部件并改进现有部件特别是电子设备中的部件的效率的永远存在的要求。对于汽车电子设备来说，这样的改进可以减少交通工具的重量和尺寸，从而增强燃料经济性。

概述

根据至少一种实施方式，电力接口(power interface)设有第一接线盒的第一导电汇流条。设置了第二接线盒的第二导电汇流条。导电紧固件组件连接第一汇流条和第二汇流条。电力馈电器(power feed)连接到紧固件组件，以向第一汇流条和第二汇流条供电，从而向第一接线盒和第二接线盒供电。

根据至少一种实施方式，接线盒组件设有导电突出部，导电突出部具有第一接触表面以及与第一接触表面间隔开的第二接触表面。一对带螺纹的导电柱螺栓每个从接触表面中的一个接触表面延伸。壳体过模制到突出部上，以便暴露第一接触表面、第二接触表面和该一对柱螺栓。印刷电路板(PCB)定向在壳体中。汇流条定向在壳体中以与PCB电气通信。汇流条具有导电翼片(conductive tab)，导电翼片具有穿过其形成的孔。该一对柱螺栓中的一个被接纳在孔内，且接触翼片与第一接触表面和第二接触表面中的一个电气通信。

根据至少一种实施方式，电力接口设有导电突出部，导电突出部具有第一接触表面以及与第一接触表面间隔开的第二接触表面。一对带螺纹的导电柱螺栓每个从接触表面中的一个接触表面延伸。第一壳体过模制到突出部上，以便暴露第一接触表面、第二接触表面和该一对柱螺栓。第一PCB定向在第一壳体中。第一汇流条定向在第一壳体中以与第一PCB电气通信。第一汇流条具有导电翼片，导电翼片具有穿过其形成的孔。该一对柱螺栓中的一个被接纳在孔内，且接触翼片与第一接触表面和第二接触表面中的一个电气通信。第二壳体设有定向在第二壳体中的第二PCB。第二汇流条定向在第二壳体中以与第二PCB电气通信。第二汇流条具有延伸到第二壳体之外的导电翼片，导电翼片具有穿过其形成的孔。柱螺栓被接纳在第二汇流条导电翼片中的孔内，且第二汇流条导电翼片与第一汇流条导电翼片电气通信。电力馈电器金属圈(eyelet)连接到该一对柱螺栓中的一个以与接触表面中的一个接触，以向第一汇流条和第二汇流条供电，从而向第一接线盒和第二接线盒供电。

附图简述

图1是根据实施方式的电力接口的局部侧视图；

图2是图1的电力接口的局部透视图，其图示为壳体被移除；

图3是图1的电力接口的接线盒组件的一部分的放大的局部透视图；

图4是图3的接线盒组件的该部分的另一个放大的局部透视图；以及

图5是图1的电力接口的另一个接线盒组件的一部分的放大的局部透视图。

详细描述

根据需要，本发明的详细实施方式在此公开；然而，应理解，公开的实施方式仅仅是可以以各种各样的且可选择的形式实施的本发明的示例。附图不一定是按比例的；一些特征可能被夸大或缩小以显示具体部件的细节。因此，在本文中公开的特定结构和功能细节不应解释为限制，而仅仅是用于教导本领域技术人员以不同方式实施本发明的代表性基础。

参考图1和2，通常以数字10图示和参考电力接口。对于所描绘的实施方式来说，电力接口10可以是交通工具电力接口；然而，接口不限于任何特定的应用。电力接口10用于将来自于电力馈电线组件12的电力分配到在本文中被称为主接线盒组件(main junction box assembly)14和次级接线盒组件(secondary junction box assembly)16的一对接线盒组件。根据一种实施方式，接线盒组件14、16是用于将电力供应到各种电动交通工具部件的熔断器盒。

主接线盒组件14包括保持主印刷电路板(PCB)20的主壳体18。PCB20可以包括多个电气部件，例如用于接纳熔断器的阴型端子22，或类似物。壳体18还包括主要地定向在壳体18中的主导电汇流条24。主汇流条24与PCB20电气通信，以将电力传输到PCB20。