[发明专利]汽车启动电池酸循环连接装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车启动电池酸循环连接装置，用于电池与酸循环内化成系统连接。

背景技术

富液式铅酸蓄电池酸循环内化成方式是铅酸蓄电池行业公认的化成效率最高、效果最好符合绿色清洁生产的化成方式。但是目前常见的汽车启动电池因为其电池壳的特殊结构，一般汽车启动电池的电池壳注液口的下方为平齐的结构。目前缺少能使酸循环电池内化成系统与电池有效连接的装置。

发明内容

根据以上现有技术中的不足，本发明要解决的技术问题是：提供一种能克服上述缺陷，能有效连接电池和酸循环内化成系统的装置。

本发明所提供的汽车启动电池酸循环连接装置，包括连接器、密封圈、过渡接头、定位固定套和密封套，过渡接头外包覆密封套，密封套外再包覆定位固定套，密封圈固定在连接器上，连接器插入过渡接头内。

连接器为F形结构，其下端有柱状凸出，柱状凸出上固定密封圈。

过渡接头包括上凸台和下连接头，上凸台和下连接头内贯穿同圆心的通孔，通孔与连接器相配合，过渡接头的横截面为T字形结构。

下连接头为开槽分瓣式结构，具有多个分瓣，分瓣上具有倒钩。下连接头是开槽分瓣的结构使下连接头可以在一定的范围内向内收缩或向外扩张，倒钩方便使用时向下插入，并能保证不能轻易被拔出，使用效果更稳定。

本发明所具有的有益效果是，通过合理的结构配合，使连接头能紧密的插入电池壳的注液口，使连接器能有效的将汽车启动电池和酸循环内化成系统连接，填补目前的市场空白。

附图说明

图1是本发明结构示意图；

图2是图1中A放大结构示意图；

图3是过渡接头结构示意图；

图中：1、连接器；2、密封圈；3、过渡接头；4、定位固定套；5、密封套；6、上凸台；7、下连接头；8、分瓣；9、倒钩。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例做进一步描述：

如图1所示的汽车启动电池酸循环连接装置，包括F形结构的连接器1、连接器1的下端有柱状凸出，柱状凸出上固定密封圈2。过渡接头3包括的上凸台6和下连接头7为一体式结构，上凸台6和下连接头7内贯穿同圆心的通孔，通孔与连接器1相配合，即连接器1插入通孔中，通过密封圈2实现连接头1与过渡接头3的紧密配合，过渡接头3的横截面为T字形结构，即上凸台6的直径大于下连接头7柱状结构的直径。

下连接头7为开槽分瓣式结构，具有多个分瓣8，分瓣8的数量优选4个，分瓣8上具有倒钩9。下连接头7是开槽分瓣的结构使下连接头可以在一定的范围内向内收缩或向外扩张，倒钩9方便使用时向下插入，并能保证不能轻易被拔出，使用效果更稳定。

安装时，先把密封套5包覆在下连接头7外部，密封圈5外在安装定位固定套4，依次组装完成后过渡接头3的下连接头7的分瓣8向内收缩后，使其方便放伸入注液口内。

将安装了密封圈2的连接器1插入过渡接头3的通孔中，继续向下压入直至过渡接头3的下连接头7，并向外挤压分瓣8，使下连接头7向外扩张开，进而分瓣8上的倒钩勾住电池注液口下壁，形成固定。

安装完成后，密封作用的实现如下：

1.在连接器1向外挤压过渡接头3的作用下，过渡接头3的下连接头7的分瓣8部分向外扩张，进而套在过渡接头3上的密封套5向外扩张，紧紧的胀在电池注液口和过渡接头3之间，形成下部密封；

2.过渡接头3下部的分瓣8和连接器1之间的空隙向外渗出的酸液在到达过渡接头3和定位固定套4之间密封套5时，这部分的紧配合起到密封上部的作用。