[发明专利]汽车后排安全保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种汽车后排安全保护装置。

背景技术

对于汽车的正面碰撞，前排驾乘人员一般有汽车安全带、汽车安全气囊的保护，以保护驾乘人员头、颈及胸部，降低驾乘人员的伤害，而对于乘座在后排的乘员4，则在正面发生碰撞过程中，只有安全带保护而没有安全气囊的保护，如图1所示。当汽车发生正面碰撞时，后排座椅2上的乘员4将因惯性继续向前运动，在汽车安全带的约束下，头部仍有与前排座椅1的靠背或头枕发生碰撞导致伤害的风险，头部因惯性甩动，导致颈椎损伤，因此，头、颈部位伤害值比较大。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种在汽车碰撞时可降低后排乘员的头、颈部位的伤害，为后排乘员提供更好的保护的汽车后排安全保护装置，从而提高汽车安全性能。

本发明涉及的汽车后排安全保护装置，其特殊之处是：在前排座椅1的靠背后面安装有后排安全气囊3，后排安全气囊3点爆后气袋301展开方向为正后方朝向后排座椅2并形成气垫。

所述气袋301展开形状为扁球形或为柱形。

所述后排安全气囊3安装在前排座椅1内部骨架101的上部。

本发明的有益效果是：增加了固定前排靠背后面的后排安全气囊，当汽车发生正面碰撞时，后排安全气囊点爆，气袋展开，展开方向为正后方，面对乘员，形成气垫，以缓冲乘员的头、胸的运动动能，配合安全带，保护乘坐在后排的乘员的头、颈部位，降低乘员头、颈部的伤害，从而对后排的乘员起到更好的保护作用。

附图说明

图1是现有汽车内部结构示意图；

图2是本发明的结构示意图；

图3是后排安全气囊(扁球状）展开初始状态示意图；

图4是后排安全气囊完全展开状态示意图；

图5是气袋（柱形）展开初始状态示意图；

图中：1.前排座椅，101.骨架，2.后排座椅，3.后排安全气囊，301.气袋，4.乘员，5.肩带，6.腰带。

具体实施方式

    如图2所示，在前排座椅1内部骨架101的上部安装并固定有后排安全气囊3，后排安全气囊3点爆后气袋301展开方向为正后方朝向后排座椅2，面向乘员4并形成气垫。所述气袋301展开形状为扁球形。

由于后排座椅2可能乘坐儿童、或摆放婴儿座椅，在碰撞过程中，后排安全气囊3展开可能会导致儿童损伤或其它不可预见的伤害，在仪表盘上可安装有抑制后排安全气囊2起爆的开关。

如图3所示，当汽车发生正面碰撞时，后排气囊装置3的气袋301展开，由于惯性作用，坐后排座椅2上的乘员4向前运动，与安全带的肩带5和腰带6分别产生约束力F1和F2，方向如图所示，约束乘座在后排座椅2的乘员4的向前运动趋势，乘员4的运动方向如图所示。

如图4所示，乘员4向前方运动，与后排气囊装置3的气袋301接触，与安全带的肩带5、腰带6共同作用，吸收乘员4的运动动能，减少头、胸的运动速度，降低与前排座椅1上的硬物发生碰撞的风险，从而降低乘员4的头、颈及胸的伤害。

当后排座椅上有儿童乘坐或并没有乘员，驾驶员可以通过开关切断气囊点火电路，在碰撞过程中，降低风险和浪费。

如图5所示，所述气袋301展开形状为柱形。

以上仅为本发明的一个具体实施例，但本发明的设计构思并不局限于此，凡利用本发明构思对本发明做出的非实质性修改，均落入本发明的保护范围之内。