[发明专利]一种安全公交车无效
申请号: | 201310231808.6 | 申请日: | 2013-06-13 |
公开(公告)号: | CN103303377A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 赵奕凯;汪仕元 | 申请(专利权)人: | 四川大学 |
主分类号: | B62D31/02 | 分类号: | B62D31/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610065 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 安全 公交车 | ||
技术领域
本发明涉及一种公共交通工具,具体来讲是一种安全公交车。
背景技术
公交车以其节能、环保、方便越发得到人们的青睐,公交出行正在成为一种趋势。随之而来的是公交车的安全问题以及紧急情况下的逃生问题。现有公交车的的逃生设施为安全锤,车载灭火器等。这些逃生设施效率低,可控性差,不能满足整车乘客的安全逃生。
发明内容
为了解决上述问题,本发明设计了一种便于在紧急情况下的安全逃生的公交车。
本发明为解决其技术问题采用的技术方案是:一种安全公交车,其特征是所述公交车左右两侧车壁为活动式,可以在电机驱动下进行上下滑动,其外观与普通公交车无异,只是车体的前壁和后壁两侧各有一导槽,可以保证左右车壁的上下滑动。侧壁由电机或者液压驱动,控制端设在司机处。
本发明的有益效果是:当发生紧急情况时如火灾、车门堵死等。可以人为的操控两侧的车壁上移,车上的人员可以尽快的逃离公交车。该逃生车壁的设计占用面积小,在不会影响道路其他车辆下实现最高效率的逃生。
附图说明:
图1是安全公交车的示意图。
其中,1、滑动车壁,2、公交车体,3、滑动车壁,4、导槽,5、滚轮,6、公交车前壁。
具体实施方式:
该公交车主要由(2)车体、(1)滑动车壁、以及(4)导槽组成。该公交车的可滑动车壁固定在导槽中,通过滚轮与导槽接触,该系统为电机或者液压驱动,控制端设在司机处。
当车辆出现紧急状况,只要司机打开控制开关,两侧的车壁会被提起,车上人员即可安全的快速撤离。
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