[发明专利]一种可消除齿轮传动间隙的齿轮传动系统

说明书

技术领域

本发明公开一种可消除齿轮传动间隙的齿轮传动系统，属于齿轮传动系统的技术领域。

背景技术

    普通齿轮传动装置如图1所示:由齿轮A1'、齿轮B2'组合成一个齿轮传动系统，在一般齿轮传动中没有传动问题，但是对齿轮传动要求高的情况下,例如要求两齿轮传动无间隙时,一般齿轮传动会出现如下传动间隙问题:

    1. 齿轮A1'、齿轮B2'在常规加工中齿厚偏小,因此在装配过程中就会产生两轮齿间有间隙。

    2. 齿轮A1'、齿轮B2'在正常运转过程中,齿轮A1'、齿轮B2'的轮齿之间也会产生磨损，使得齿厚变小,因此随着运转时间越长产生两轮齿间的间隙越大。

    在有上述问题情况下,达不到两齿轮间精确传动之目的。

发明内容

本发明的目的是提供一种可消除齿轮传动间隙的齿轮传动系统，可实现两齿轮之间的精确传动。

为达到上述目的，本发明所采用的技术方案为：

    一种可消除齿轮传动间隙的齿轮传动系统，包括相互啮合设置的齿轮A和齿轮B，所述齿轮A的上端面凹设有一个可容置活动齿轮的台阶面，该活动齿轮的齿数、齿顶圆直径、齿根圆直径均与齿轮A相同，活动齿轮的轴心线与齿轮A的轴心线重合，同时该活动齿轮与齿轮B相啮合，活动齿轮的下端面固定有向下凸出的固定轴，齿轮A的台阶面上开设有可容纳该固定轴的容置槽，该容置槽内还设置有受压弹性体，受压弹性体一端顶住固定轴侧壁，另一端顶住容置槽侧壁。

    作为上述方案的进一步设置，所述齿轮A的下端面且与容置槽相对应的位置上，开设有沉孔，该沉孔与容置槽连通，同时该沉孔内配合安装有护盖。与容置槽连通的沉孔设置，可方便拆装及维护。

    所述固定轴的上端固定插置在活动齿轮内，固定轴的下端向下延伸进入至容置槽内。

所述受压弹性体为受压弹簧。

    本发明一种可消除齿轮传动间隙的齿轮传动系统，通过加装可产生偏位的活动齿轮来消除两个相啮合主齿轮之间的间隙，不仅实现了两齿轮间的精确传动，而且结构简单、实用。

以下结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。

附图说明

图1为现有普通齿轮传动系统的结构示意图；

图2为本发明一种可消除齿轮传动间隙的齿轮传动系统的结构示意图；

图3为图2的A-A向结构示意图。

具体实施方式

如图2、图3所示，本发明一种可消除齿轮传动间隙的齿轮传动系统，包括相互啮合设置的齿轮A1和齿轮B2，其中齿轮A1的上端面凹设有一个可容置活动齿轮3的台阶面4，该活动齿轮3的齿数、齿顶圆直径、齿根圆直径均与齿轮A1相同，活动齿轮3的轴心线与齿轮A1的轴心线重合，同时该活动齿轮3与齿轮B2相啮合，活动齿轮3的下端面固定有向下凸出的固定轴5，齿轮A1的台阶面4上开设有可容纳该固定轴5的容置槽6，该容置槽6内还设置有受压弹性体7，受压弹性体7一端顶住固定轴5侧壁，另一端顶住容置槽6侧壁。

    为方便拆装及维护，齿轮A1的下端面且与容置槽6相对应的位置上，开设有沉孔8，该沉孔8与容置槽6连通，同时该沉孔8内配合安装有护盖9。

    本实施例中，固定轴5的具体设置结构为：固定轴5的上端固定插置在活动齿轮3内（即活动齿轮3上开设有槽，固定轴5的上端插入至槽内，并固定），固定轴5的下端向下延伸进入至容置槽6内。

本实施例中，受压弹性体7优选为受压弹簧。

    本发明一种可消除齿轮传动间隙的齿轮传动系统的工作原理如下：

齿轮A1和齿轮B2正常装配啮合后有一点间隙，此间隙的消除是由安装在齿轮A1上的活动齿轮3偏位来实现,活动齿轮3的轮齿面偏位后紧贴齿轮B2的轮齿面来消除齿轮A1和齿轮B2之间的齿轮啮合间隙。活动齿轮3偏位转动是由固定在活动齿轮3上的固定轴5在受压弹性体7的弹性恢复作用力下自动补偿此齿轮传动系统啮合间隙。由于受压弹性体7一端紧贴固定轴5的侧壁，另一端紧贴容置槽6的侧壁，因此受压弹性体7始终有一压力推动固定轴5迫使活动齿轮3偏位转动,以此来保证此齿轮传动系统在无间隙啮合状态下稳定转动。

上述实施例仅用于解释说明本发明的发明构思，而非对本发明权利保护的限定，凡利用此构思对本发明进行非实质性的改动，均应落入本发明的保护范围。