[发明专利]联结部件及压缩器装置

说明书

本发明提供一种联结部件及压缩器装置，其能够提高组装作业性。联结部件(20)由用于将压缩器安装在车身上的螺栓(30)和螺母(32)构成。在螺栓(30)的头部(30A)的下侧设有非圆形的相对旋转限制部(30B)，并且垫圈(31)以不能旋转的方式被压入。在安装前的状态下，头部(30A)和垫圈(31)以隔开间隔X的状态被临时紧固。在垫圈(30)和螺母(32)之间夹持有安装于压缩器的弹性体(33)，在弹性体(33)的内周部设有筒状部件(34)。由此，在拧紧螺母(32)时，螺母(30)的轴向力经由筒状部件(34)传递到垫圈(30)，使垫圈(30)与头部(30A)之间的间隔变窄地被安装。

技术领域

本发明涉及一种例如用于装置压缩器装置等产生振动的装置，并且具备抑制振动的功能的联结部件及压缩器装置。

背景技术

在机动车的悬架装置中，具有利用压缩器装置向空气弹簧给排压缩空气而进行车高调节的空气悬架装置。在空气悬架装置中，例如，如日本特开2008-106927号公报所示，存在以使压缩器装置工作时的振动不传递到车身侧的方式使用防振装置将车身侧和安装于压缩器上的托架联结起来的空气悬架装置。

但是，例如，在车身下面利用螺栓状联结部件联结压缩器装置等时，有时因车辆不同，不容易看到用于安装设在车身上的压缩器装置的安装孔周围等，压缩器装置联结的作业性差。

发明内容

因此，本发明的目的在于，提供一种联结的作业性优异的联结部件及压缩器装置。

为了实现上述目的，本发明提供一种联结部件，其特征在于，其用于将具有非圆形的安装孔的一侧部件和具有通孔的另一侧部件结合，所述安装孔在周围的一部分形成有敞开部，所述联结部件具有：螺栓，其具有轴部和头部，并且在所述轴部安装有所述另一例部件，所述轴部从所述安装孔的所述敞开部插入所述安装孔且至少在前端侧形成有外螺纹，所述头部形成于该轴部的基端侧，并且形成为在将该轴部插入所述安装孔的状态下不能通过该安装孔的形状；垫圈，其具有供该螺栓的所述轴部插入的贯通孔，并且限制其与所述螺栓的相对旋转，将所述一侧部件夹持在所述垫圈与所述头部之间；螺母，其与所述螺栓螺合，并且将所述一侧部件与所述另一侧部件结合。在所述螺栓的所述轴部的所述头部侧设置有非圆形的相对旋转限制部，该相对旋转限制部通过与所述安装孔的所述非圆形部在旋转方向上抵接，限制所述螺栓和所述一侧部件的相对旋转。

另外，本发明提供一种压缩器装置，其包括：压缩空气的压缩部、安装该压缩部的框架、设于该框架上的通孔、插入该通孔且外周与所述通孔卡合的筒状的弹性体、插入所述弹性体且在轴部的基端侧设有头部并在前端侧形成有外螺纹的螺栓、与所述螺栓螺合的螺母，在所述压缩器装置设有：垫圈，其具有供所述螺栓的所述轴部插入的贯通孔，并且限制其与所述螺栓的相对旋转，在所述垫圈与所述头部之间夹持设在被安装部件上的非圆形的安装孔的周围，所述被安装部件安装有该压缩器装置；非圆形的相对旋转限制部，其通过在所述螺栓的所述轴部，在所述头部侧与所述安装孔的所述非圆形部在旋转方向上抵接，从而限制所述螺栓与所述被安装部件的相对旋转。

附图说明

图1是应用本发明实施方式的联结部件的压缩器装置的主视图；

图2是应用本发明实施方式的联结部件的压缩器装置的侧视图；

图3是将本发明实施方式的压缩器装置用于空气悬架的图；

图4是本发明实施方式的联结部件的主视图；

图5是本发明实施方式的联结部件的纵向剖视图；

图6是用于本发明实施方式的联结部件的螺栓的主视图；

图7是从图6中的箭头A-A方向观察本发明实施方式的联结部件所使用的螺栓的剖视图；

图8是本发明实施方式的联结部件所使用的垫圈；