[发明专利]一种以框架、外层壳体组成壳体的汽车后备门的立体壳体

说明书

技术领域

本发明描述的汽车除了指使用常规燃油汽车外，还包括电能、燃气、太阳能等等其它所有能源的汽车。  

本发明描述的汽车后备门，又称后备箱、后尾箱、行李箱等，它位于汽车的尾部，可以自由开合，常与汽车后窗设计成一个整体，是汽车存取货物、进出人员、敞篷汽车放置顶棚的通道。汽车的后备门的开合一般为单侧开合，在某些车型中，将汽车的后备门设计成左右对开或上下对开的方式来开合。     

本发明涉及汽车后备门的壳体，它是指汽车后备门除去车灯、车窗、车锁、公安机关登记号牌、轮胎、轮胎支架、与汽车相连接的连接固定装置、内饰板等附属零部件后，形成汽车后备门的整体构架的壳体部分；特别是涉及以框架、外层壳体组成壳体的汽车后备门的立体壳体。

背景技术

目前的汽车后备门的壳体都是双层中空结构，它是将两张板材通过模压成型，使它们的边缘相互契合并连接固定，中间部分保持一定距离，形成中空结构，再在外层板材的外表面附着色彩层和透明的保护层。这样的结构在外观上皆为2维的平面或曲面，难以产生多种变化。现代的车主对汽车的追求已经逐渐从功能性向艺术性、文化性提升，但限于后备门壳体的结构，车主仅仅只能在汽车后备门的外表面贴附新的色彩层、车贴等2维材质。

目前汽车后备门的壳体有以下不足之处：1、只有2维的平面或曲面的变化，难以满足车主个性化的需求；2、众多车型的后备门的设计雷同，因为结构的局限，设计师难以在形体设计上形成突破。

在本发明中，所称内侧是指汽车后备门的立体壳体靠汽车车身主体一侧的方向；所称内侧面是指该物体在朝向内侧方向的那个几何面。所称外侧是指汽车后备门的立体壳体靠汽车车身外部环境一侧的方向；所称外侧面是指该物体在朝向外侧方向的那个几何面。所称内围是指沿盒状物体的环形闭合的边框向盒子的几何中心点聚拢收缩的方向；所称内围面是指该盒状物体的环形闭合的边框朝向内围方向的那个几何面。所称外围是指沿盒状物体的环形闭合的边框向该物体的周边扩展发散的方向；所称外围面是指该盒状物体的环形闭合的边框朝向物体的周边扩展发散的那个几何面。

在本发明中，所称连接固定装置是指能使A物体与B物体连接一起、A物体与B物体彼此之间的空间方位保持固定不变的装置，比如可以使用粘接、焊接、螺纹、卡槽、卡扣、锁扣等多种方式，可以设置螺母、活页、螺栓、挂钩、定位体、定位钩、定位钩槽、定位槽、卡扣、卡扣座、定位孔、定位销、转轴、插槽、卡槽、铰链等。固定连接的方式多种多样，相应的装置也就多种多样，难以尽述，这些是一般的技术人员都可以完成的技术问题。A和B固定连接方式在本发明中，不是核心技术，对于其他的专利申请不能因为这些方式的不同而判定其具有新颖性。

 

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：让2维的汽车后备门的壳体变成有立体感，更富于变化的结构。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：           

一种以框架、外层壳体组成壳体的汽车后备门的立体壳体，其特征在于：它包括有壳体、外透明盒体、立体装饰物和外镶件；

壳体由框架、外层壳体组成，框架包括有若干个支撑杆，支撑杆为长条状，支撑杆相互连接形成框架结构，外层壳体设置在框架外侧，外层壳体的内侧与框架的外侧连接固定，外层壳体为板状材料；

外透明盒体位于外层壳体的外侧，外透明盒体是一个外侧方向为透明的空心盒体，外透明盒体包括有外透明材料层、若干个边框、内壳，外透明材料层、边框、内壳的相互连接构成外透明盒体的形状，外透明材料层和内壳为板状材料，外透明材料层位于内壳的外侧方向，若干个边框首尾连接形成闭合的环形，边框的边缘分别与外透明材料层、内壳两者连接固定构成外透明盒体的形状，外透明材料层的外侧表面光滑，外透明材料层为透明或半透明；

立体装饰物设置在外透明盒体内，立体装饰物的内侧与内壳的外侧连接固定，外镶件设置在外透明材料层的外侧，外镶件的内侧与外透明材料层的外侧连接固定；

它还包括有连接固定装置，连接固定装置设置在外透明盒体的内侧面或/和外围面上，连接固定装置还设置在外层壳体的外侧面或/和内围面上，外透明盒体上的连接固定装置与外层壳体上的连接固定装置相互契合，外透明盒体与外层壳体通过连接固定装置相互连接固定。

上述方案中，所述的一种以框架为壳体的汽车后备门的立体壳体，支撑杆为中空的结构。

上述方案中，所述的一种以框架、外层壳体组成壳体的汽车后备门的立体壳体，外层壳体局部有镂空。