[发明专利]非对称轮毂组件有效
申请号: | 201310233656.3 | 申请日: | 2004-10-13 |
公开(公告)号: | CN103448467A | 公开(公告)日: | 2013-12-18 |
发明(设计)人: | 森吉兹·R·谢夫克特 | 申请(专利权)人: | SKF公司 |
主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00;F16C19/18;F16C19/49 |
代理公司: | 北京泛华伟业知识产权代理有限公司 11280 | 代理人: | 蔡民军 |
地址: | 瑞典*** | 国省代码: | 瑞典;SE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 对称 轮毂 组件 | ||
1.一种轮毂轴承组件,包括轮毂(12),该轮毂具有位于一个轴端的用于安装车轮的径向向外指向的凸缘(16);外侧环(26),该外侧环具有轴向间隔开的轴承滚道(22,24);以及以两排(Ri,Ro)安装于所述外侧环(26)和所述轮毂(12)之间的环形空间中的多个滚动元件;临近所述凸缘(16)的外侧排(Ro)滚动元件的节圆直径(Do)大于内侧排(Ri)中的滚动元件的节圆直径(Di);其中,所述内排和外排滚动元件的接触角在压力中心(Pi,Po)处与轮毂(12)的旋转轴(A-A)相交,所述压力中心(Pi,Po)在轮毂组件的外侧端位于所述凸缘(16)的外侧而在内侧位于所述轮毂(12)的外侧,以在压力中心(Pi,Po)之间限定宽的压力跨距,以及其中所述外侧排(Ro)的滚动元件的节圆直径(Do)至少比内侧排(Ri)的滚动元件的节圆直径(Di)大5毫米,从而提供更大的力矩刚度、负载在轴承上的更佳分布并减小作用在所述凸缘(16)上的力矩。
2.一种轮毂轴承组件,包括轮毂(12),该轮毂具有位于一个轴端的用于安装车轮的径向向外指向的凸缘(16);外侧环(26),该外侧环具有轴向间隔开的轴承滚道(22,24);以及以两排(Ri,Ro)安装于所述外侧环(26)和所述轮毂(12)之间的环形空间中的多个滚动元件;临近所述凸缘(16)的外侧排(Ro)滚动元件的节圆直径(Do)大于内侧排(Ri)中的滚动元件的节圆直径(Di);其中,所述内排和外排滚动元件的接触角在压力中心(Pi,Po)处与轮毂(12)的旋转轴(A-A)相交,以在压力中心(Pi,Po)之间限定宽的压力跨距,以及其中所述外侧排(Ro)的滚动元件的节圆直径(Do)至少比内侧排(Ri)的滚动元件的节圆直径(Di)大5毫米,从而提供更大的力矩刚度、负载在轴承上的更佳分布并减小作用在所述凸缘(16)上的力矩。
3.根据权利要求2所述的轮毂轴承组件,其中所述两排(Ri,Ro)的滚动元件是滚珠。
4.根据权利要求2所述的轮毂组件,其中所述外侧排(Ro)的滚动元件是滚珠,而所述内侧排(Ri)的滚动元件是锥形滚子。
5.一种轮毂轴承组件,包括轮毂(12),该轮毂具有位于一个轴端的用于安装车轮的径向向外指向的凸缘(16);外侧环(26),该外侧环具有轴向间隔开的轴承滚道(22,24);以及以两排(Ri,Ro)安装于所述外侧环(26)和所述轮毂(12)之间的环形空间中的多个滚动元件;临近所述凸缘(16)的外侧排(Ro)滚动元件的节圆直径(Do)大于内侧排(Ri)中的滚动元件的节圆直径(Di);其中,所述外排滚动元件的接触角在压力中心(Po)处与轮毂(12)的旋转轴(A-A)相交,所述压力中心(Po)在轮毂组件的外侧端位于所述凸缘(16)的外侧,以在压力中心(Pi,Po)之间限定宽的压力跨距,以及其中所述外侧排(Ro)的滚动元件的节圆直径(Do)至少比内侧排(Ri)的滚动元件的节圆直径(Di)大5毫米,从而提供更大的力矩刚度、负载在轴承上的更佳分布并减小作用在所述凸缘(16)上的力矩。
6.一种轮毂轴承组件,包括轮毂(12),该轮毂具有位于一个轴端的用于安装车轮的径向向外指向的凸缘(16);外侧环(26),该外侧环具有轴向间隔开的轴承滚道(22,24);以及以两排(Ri,Ro)安装于所述外侧环(26)和所述轮毂(12)之间的环形空间中的多个滚动元件;临近所述凸缘(16)的外侧排(Ro)滚动元件的节圆直径(Do)大于内侧排(Ri)中的滚动元件的节圆直径(Di);其中,所述外排滚动元件的接触角在压力中心(Po)处与轮毂(12)的旋转轴(A-A)相交,所述压力中心(Po)在轮毂组件的外侧端位于所述凸缘(16)的外侧,以在压力中心(Pi,Po)之间限定宽的压力跨距,以及其中所述外侧排(Ro)的滚动元件的节圆直径(Do)至少比内侧排(Ri)的滚动元件的节圆直径(Di)大5毫米,从而提供更大的力矩刚度、负载在轴承上的更佳分布并减小作用在所述凸缘(16)上的力矩。
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