[发明专利]一种汽车车门防雨装置无效
申请号: | 201310234319.6 | 申请日: | 2013-06-14 |
公开(公告)号: | CN103332096A | 公开(公告)日: | 2013-10-02 |
发明(设计)人: | 尤为 | 申请(专利权)人: | 无锡伊佩克科技有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 214028 江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 车门 防雨 装置 | ||
技术领域
本发明涉及一种汽车车门防雨装置,属于汽车配件领域。
背景技术
汽车,作为现代化的交通工具,已成为现代生活必不可少的一部分,随着汽车行业的发展,汽车用配套设置也越来越完善,各种类型的防护罩出现在市场上,纵观各类防雨罩,有用于汽车行驶过程中遇到下雨打开的,有用于停车时遇到下雨打开的,这些防雨装置均是根据下雨信息启动,防雨罩只有打开或关闭两种状态,这样,在有些环境下就会有一定的局限性,而市场上上没有根据车门的开启关闭信息打开防雨装置的。
目前,市场上的汽车,在下雨的时候,不论是车内的人出来,还是要打开车门进入车内,均会存在有雨水通过车门落入车内的现象,这样,需要车外的人进入车内再收起雨伞,或者车内的人先打开雨伞才能出来,既不方便,又容易打湿车内。因此,市场上需要一种解决这类问题的装置。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:提供一种汽车车门防雨装置,解决了下雨时自动打开车门上方防雨装置的问题。
本发明为解决上述技术问题,采用如下技术方案:
一种汽车车门防雨装置,包括控制器、雨量传感器、两个支架、防雨布、可伸缩连接器;所述两个支架分别安装在汽车两侧门框上方,所述可伸缩连接器安装在所述支架上,所述防雨布与可伸缩连接器连接;所述雨量传感器检测到雨量信息发送至所述控制器,所述控制器根据雨量信息控制可伸缩连接器打开或关闭,实现防雨布的撑开或收起;所述支架与所述可伸缩连接器之间设置活动连接装置,使得可伸缩连接器关闭时平行于车身。
为了进一步解决下雨时,打开车门同时自动打开防雨装置的问题,还包括安装在汽车门框上的到位开关、角度传感器;所述到位开关、角度传感器分别与控制器连接;所述到位开关检测汽车车门的开关状态,当汽车车门关闭时,到位开关闭合,当汽车车门开启时,到位开关断开;当控制器检测到到位开关在闭合状态时,控制可伸缩连接器关闭,使防雨布呈收起状态;当控制器检测到到位开关在打开状态时,控制可伸缩连接器打开,使防雨布呈撑开状态;所述角度传感器检测汽车车门打开时与车身的夹角大小,所述控制器根据汽车车门与车身的夹角计算可伸缩连接器打开的距离,使得防雨布能够覆盖汽车车门。
所述支架上设置容纳腔,当防雨布呈收起状态时,置于容纳腔内。
所述汽车内部设置控制盒,所述支架上设置防水走线槽,所述控制器置于控制盒内,所述角度传感器、雨量传感器、到位开关与控制器之间的连接线设置于防水走线槽内。
所述任一侧支架上设置的可伸缩连接器包括至少两个,并均匀设置于所述支架上。
每个车门上方均设置单独的防雨布。
相比现有技术,本发明所具有的有益效果为:
(1)在车门上方设置支架和可伸缩连接器,使得下雨时自动打开车门上方的防雨装置,不下雨时,收起防雨装置,不影响汽车的行驶。
(2)增加了到位开关和角度传感器,使得防雨装置在下雨并且打开车门的状态下,才自动打开,关闭车门自动关闭防雨装置;只有下雨或打开车门其中的一个状态,该防雨装置不打开,避免误操作带来的不便。
(3)支架上设置容纳腔,使得可伸缩连接器和防雨布在关闭状态下收进容纳腔,保护了可伸缩连接器和防雨布,同时起到了美观的作用。
(4)每个车门上方设置单独的防雨布,使得哪一个车门打开,该车门上方的防雨布打开,而不打开的车门上方的防雨布处于收起状态,避免了浪费资源,同时增加了防雨装置的使用寿命。
附图说明
图1为本发明结构示意图。
其中图中的标记为:1-支架;2-雨量传感器;3-到位开关;4-角度传感器;5-可伸缩连接器。
具体实施方式
下面结合附图对发明的技术方案进行详细说明:
如图1所示,一种汽车车门防雨装置,包括控制器、雨量传感器2、支架1、防雨布、可伸缩连接器5;所述支架1安装在汽车一侧门框上方,所述可伸缩连接器5安装在所述支架1上,所述防雨布与可伸缩连接器5连接;所述雨量传感器2检测到雨量信息发送至所述控制器,所述控制器根据雨量信息控制可伸缩连接器5打开或关闭,实现防雨布的撑开或收起;所述支架1与所述可伸缩连接器5之间设置活动连接装置,使得可伸缩连接器5关闭时平行于车身。
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