[发明专利]一种汽车轮毂上轮胎螺栓的压装辅具

说明书

技术领域

本发明涉及一种装配的辅具，更准确地说，涉及一种汽车轮毂上轮胎螺栓的压装辅具。

背景技术

前轮毂轮胎螺栓的压装质量直接与汽车行驶的平稳性和安全性相关，通常轮胎螺栓的压装力比较大，在压装过程中需要有相应的力与压装力平衡，在目前的生产中，经常会遇到轮胎螺栓压装不到位、压装效率低和压装过程中安全性差的情况。

目前对汽车前轮毂轮胎螺栓压装的常用方法有：将前轮毂要压装的部位下面做一个环形的垫块，所有螺栓装上后，上面有一个整体的压头对所有螺栓进行一次压装；或者是分别对单个螺栓进行压装，只是人工地在压装部位下方垫一个垫块，依次来完成螺栓的压装。

因为我们在加工的过程中很难保证压装孔直径的一致性，同时螺栓为外购件，其直径的一致性也是得不到保证，这样螺栓和孔的过盈量就不一样，所需要的压力也不一样，如果是所有螺栓一起压装，会出现有些螺栓压装不到位；如果一只手将垫块放在压装螺栓的下面来平衡压装力；如果采用一只手扶着工件，用脚踩来控制螺栓来进行压装，工人的劳动强度大，同时操作安全性很差。

发明内容

本发明为了解决现有技术中存在的问题，提供了一种汽车轮毂上轮胎螺栓的压装辅具。

为了实现上述的目的，本发明的技术方案是：一种汽车轮毂上轮胎螺栓的压装辅具，包括工作台，还包括一用于和汽车轮毂同轴定位的定位轴，所述定位轴受控于第一气缸并具有一上止点和下止点；所述工作台还滑动配合一受控于第二气缸的压装垫块，所述压装垫块具有一当定位轴位于其上止点时，被推至汽车轮毂下方并和汽车轮毂下端面上待压装的部位贴合的位置。

优选的是，所述定位轴呈上端封闭的圆筒状，并通过开设在定位轴上端的安装孔与第一气缸的活塞杆连接，所述活塞杆上设有用于和安装孔下端配合的垫圈。

优选的是，所述垫圈为球面垫圈，其与安装孔下端的接触面呈锥形。

优选的是，所述定位轴通过连接杆与活塞杆连接，所述定位轴呈上端封闭的圆筒状，并通过开设在定位轴上端的安装孔与连接杆连接，所述连接杆上设有用于和安装孔的下端配合的球面垫圈，其与安装孔下端的接触面呈锥形。

优选的是，所述定位轴通过螺栓与连接杆连接，所述螺栓的螺纹部穿入安装孔并与连接杆螺纹连接，球面垫圈套在螺纹部上并停留在连接杆的上端面，所述定位轴的上端被挤压在螺栓的螺栓头与球面垫圈之间。

优选的是，所述定位轴的下部在定位轴的动作过程中始终位于工作台的下方；当定位轴位于其上止点时，所述定位轴侧壁的下部设置的径向凸起和工作台的下端贴合。

优选的是，所述径向凸起的上端面和/或工作台下端面用于和径向凸起贴合的位置设有上缓冲块。

优选的是，位于工作台的下方还设置有底板，所述第一气缸固定在该底板上，所述底板上还固定有挡块，当定位轴位于其下止点时，所述定位轴侧壁的下部设置的径向凸起和垫块贴合。

优选的是，所述径向凸起的下端面和/或垫块上用于和径向凸起贴合的位置设有下缓冲块。

优选的是，所述第二气缸通过气缸支架固定在工作台上，所述气缸支架包括固定在工作台侧壁且用于安装第二气缸的支架侧连接板，所述支架侧连接板的两侧分别固定有一支架上连接板，所述支架上连接板和工作台通过螺栓固定；所述支架侧连接板和支架上连接板之间还设有支架肋板，所述支架上连接板通过支架肋板焊接在支架侧连接板上。

本发明的压装辅具，能够提高汽车轮毂轮胎螺栓压装的质量，在保证压装效率的同时，也能提高压装的安全性和可靠性，同时可以通过更换定位轴和压装垫块就可以完成不同产品的切换，结构简单，使用方便可靠。

附图说明

图1示出了本发明压装辅具的主视图。

图2示出了图1的俯视图。

图3示出了图1中A-A处的剖视图。

图4示出了气缸支架的主视图。

图5示出了图4的右视图。

图6示出了图1中定位轴和连接杆的装配示意图。

具体实施方式

为了使本发明解决的技术问题、采用的技术方案、取得的技术效果易于理解，下面结合具体的附图，对本发明的具体实施方式做进一步说明。