[发明专利]一种车架

说明书

技术领域

本发明涉及四轮电动车辆技术领域，具体涉及一种车架。

背景技术

现有的四轮电动车辆的车架之间采用对焊式结构，由于多段边梁和支柱都采用焊接模式，故此结构制作工艺复杂，需要多次对正、焊接，且焊缝较多，不仅劳动强度大、生产效率低及制作成本高，且车架整体强度及坚固性会受影响。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本发明提供的一种车架，是各横/边梁采用贯穿式结构，不仅使车架整体的坚固性提高，更提高了生产效率及降低了制作成本。

本发明的技术解决方案是：一种车架，包括车架主体，车架主体包括车架边梁、车架前横梁、车架后横梁、左右踏板、车把轴、车把轴横梁，其特征在于：所述左右踏板贯穿于车架边梁上，并在车架边梁间形成前踏板横梁和后踏板横梁，车架前横梁和车架后横梁都垂直安装在车架支柱上，所述车把轴贯穿于车把轴横梁上。

所述车架前横梁与车架后横梁的两端是用来分别悬挂车辆减震臂的。

采用以上技术方案，不仅使车架整体的坚固性提高，更有效的简化了制作工艺，提高了生产效率及降低了制作成本。

附图说明

附图1为本发明的结构示意图。

图中，车架边梁1、车架边梁2、车架前横梁3、车架后横梁4、左踏板5、右踏板6、车把轴7、车把轴横梁8、前踏板横梁9、后踏板横梁10、车架支柱11、保护杠12。

具体实施方式

如图中，本发明的一种车架，它包括车架主体，车架主体包括车架边梁1、车架边梁2、车架前横梁3、车架后横梁4、左踏板5、右踏板6和车把轴7。所述车架主体外框是由左右对称的车架边梁1和车架边梁2及保护杠12组合贯穿而成。所述左踏板5和右踏板6均贯穿于车架边梁1和车架边梁2上，并在车架边梁间形成前踏板横梁9和后踏板横梁10，车架前横梁3和车架后横梁4分别垂直安装在车架边梁1和车架边梁2尾部的车架支柱11上，所述车把轴7贯穿于车把轴横梁8上。所述车架前横梁3和车架后横梁4的两端是用来分别悬挂车辆减震臂的。本发明采用以上技术方案，不仅使车架整体的坚固性提高，更有效的简化了制作工艺，提高了生产效率及降低了制作成本。

以上所述的发明方案，只是本发明方案中优选的具体实施方式的一种，凡在本发明的原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应包含在本发明的保护范围之内。