[发明专利]用于流体贮存器的锁定盖

说明书

技术领域

本发明涉及用于流体贮存器的锁定盖。

背景技术

车辆系统通常使用泵来将流体循环到各个系统部件，以润滑或调节那些部件的温度。例如，内燃发动机可在运转过程中产生大量的热。发动机冷却剂因而在发动机冷却回路中循环，以去除任何过多的热，所述热中的一部分可用于加热乘客车厢。

一些车辆设计单独或与发动机结合使用电动牵引马达，以推进车辆。牵引马达从可再充电能量存储系统（RESS）吸取电力。牵引马达将输入扭矩提供给变速器，并且最终驱动车辆的一组驱动轮。除了RESS，该车辆可使用多种其他高功率电气部件，例如功率变换器模块和车载电池充电器。这些部件的温度，与传统车辆或混合动力电动车辆中的发动机一样，可通过上面所述的专用流体冷却回路来调节。

发明内容

一种车辆包括车体部件、可充电能量存储系统（RESS）、电动牵引马达、冷却剂贮存器和盖。所述电动牵引马达电连接到所述RESS。电动牵引马达配置为利用来自RESS的电能提供输出扭矩，以推进车辆。冷却剂贮存器配置为将流体保持其中。冷却剂贮存器包括具有螺纹的填充颈。冷却剂贮存器与RESS流体连通。填充颈通到所述冷却剂贮存器。盖可与冷却剂贮存器的填充颈螺纹接合。盖包括环形筒部分、环形接合部分和环形覆盖件。环形筒部分可沿轴向布置在冷却剂贮存器的填充颈中。环形接合部分径向地围绕环形筒部分。环形接合部分具有接合螺纹，所述接合螺纹可与填充颈的螺纹螺纹接合。环形覆盖部分径向地围绕环形接合部分。环形覆盖部分配置为沿第一旋转方向旋转，并且使接合部分沿第一旋转方向旋转，从而接合螺纹与填充颈的螺纹螺纹接合。环形覆盖部分配置为沿第二旋转方向相对于环形接合部分旋转，以使接合部分沿所述第二方向旋转，从而接合螺纹保持与所述填充颈的螺纹螺纹接合。

锁定组件用于与贮存器的填充颈的螺纹接合和分离。锁定组件包括松开机构和盖。所述松开机构包括销。盖可与冷却剂贮存器的填充颈螺纹接合。盖包括环形筒部分和环形接合部分。盖可沿轴向布置在冷却剂贮存器的填充颈中。环形接合部分径向围绕环形筒部分。环形接合部分具有接合螺纹，所述接合螺纹可与填充颈的螺纹螺纹接合。环形覆盖部分径向地围绕环形接合部分。环形覆盖部分配置为沿第一旋转方向旋转，并且使接合部分沿第一旋转方向旋转，从而接合螺纹与填充颈的螺纹螺纹接合。锁环形覆盖部分配置为沿第二方向旋转相对于环形接合部分旋转，以使接合部分沿第二方向旋转，从而使接合螺纹保持与填充颈螺纹螺纹接合。环形覆盖部分配置为沿所述第二方向旋转，并且使所述接合部分沿所述第二方向旋转，从而当所述松开机构的销附接到所述锁定盖时将所述接合螺纹与所述填充颈的螺纹螺纹分离。

将盖与流体贮存器的填充颈分离的方法。所述方法包括将松开机构的销插入盖的覆盖部分中。覆盖部分和销相对于盖的筒部分旋转，以使筒部分的柔性臂接合销。覆盖部分和所述销继续旋转，从而覆盖部分、所述销和筒部分一起相对于填充颈旋转，以将盖与填充颈螺纹分离。

当结合附体和所附权利要求理解时，本发明的上述特征和优点以及其他特征和优点将通过下面用于实现本发明的优选实施例和最佳模式的详细描述变得显而易见。

附图说明

图1是具有电池冷却回路的车辆的示意图，通到所述电池冷却回路的入口可通过使用用于流体填充贮存器的锁定盖装置来限制；

图2是关于示例性冷却剂贮存器显示在安装位置中并且还具有附接到其的松开机构的示例性锁定盖的示意性立体视图，所述松开机构便于锁定盖从安装位置去除。

图3是包括锁定盖和松开机构的锁定组件的示意性分解立体视图；

图4是图2的锁定盖的示意性仰视图，示出覆盖部分沿第二旋转方向相对于接合部分的旋转，以防止从安装位置去除；

图5是图2的锁定盖的示意性仰视图，示出沿第一旋转方向的旋转；

图6是图2的锁定盖的示意性仰视图，松开机构的销插入锁定盖中，示出了整个盖沿第二方向的旋转，以从安装位置去除；和

图7是沿图2的线7-7截取的示意性侧剖视图，示出了插入穿过覆盖部分的松开机构的销，所述销便于将锁定盖从安装位置去除；和

图8是锁定盖的另一个实施例的沿图2的线8-8截取的示意性侧剖视图，轴承布置在覆盖部分和接合部分之间。

具体实施方式