[发明专利]桥梁减隔震支座预偏置装置以及用其进行预偏置的方法

权利要求书

1.一种桥梁减隔震支座预偏置装置，其特征在于：所述装置包括预偏置组件及预偏置动力机构，所述预偏置组件安装在支座垫石的周边、并与支座垫石组成抱箍结构，在位于支座垫石一侧的预偏置组件上、或在由其延伸构成的工作平台上设置反力架，所述预偏置动力机构安装在所述反力架上，预偏置动力机构的动力输出端或对向安装在支座垫石上的减隔震支座的下连接钢板、或与减隔震支座的下连接钢板连接、并向其施加水平方向的推力或拉力。

2.根据权利要求1所述的桥梁减隔震支座预偏置装置，其特征在于：所述预偏置组件由2根主梁和数根拉杆构成，2根主梁分别安装在支座垫石左右两侧，所述拉杆分别安装在支座垫石前后两侧，并通过两端的螺纹与主梁连接将主梁拉紧，从而与支座垫石组成抱箍结构；位于支座垫石左侧或右侧的主梁上设置反力架；所述预偏置动力机构安装在反力架上，所述预偏置动力机构由液压千斤顶和电动油泵构成，所述液压千斤顶的活塞端对向安装在支座垫石上的减隔震支座的下连接钢板，所述液压千斤顶在电动油泵的驱动下向下连接钢板施加水平方向的推力。

3.根据权利要求1所述的桥梁减隔震支座预偏置装置，其特征在于：所述预偏置组件由2根主梁和数根辅助梁构成，2根主梁分别安装在支座垫石前后两侧并向支座垫石同一侧延伸，2根辅助梁分别安装在支座垫石左右两侧，并通过螺栓与2根主梁连接拉紧，从而与支座垫石组成抱箍结构，所述2根主梁延伸部分与数根辅助梁连接构成预偏置动力机构工作平台，工作平台远离支座垫石的一侧设置反力架；所述预偏置动力机构安装在反力架上，所述预偏置动力机构由液压千斤顶和电动油泵构成，所述液压千斤顶的活塞端与安装在支座垫石上的减隔震支座的下连接钢板连接，所述液压千斤顶在电动油泵的驱动下向下连接钢板施加水平方向的拉力。

4.根据权利要求3所述的桥梁减隔震支座预偏置装置，其特征在于：所述液压千斤顶的活塞端通过滑轮组及钢绳与减隔震支座下连接钢板连接，所述液压千斤顶通过滑轮组及钢绳向下连接钢板施加水平方向的拉力。

5.根据权利要求2、3或4所述的桥梁减隔震支座预偏置装置，其特征在于：所述主梁或采用钢板与加强筋整体焊接制成，或采用工字钢制成，所述辅助梁采用工字钢制成。

6.根据权利要求5所述的桥梁减隔震支座预偏置装置，其特征在于：所述液压千斤顶为STF单作用大吨位液压千斤顶。

7.利用权利要求1所述的桥梁减隔震支座预偏置装置对减隔震支座进行预偏置的方法，其特征在于：所述方法包括以下步骤： 

（1）在桥墩设计部位开好安装减隔震支座下连接钢板的预留孔；

（2）将减隔震支座上连接钢板与箱梁连接牢固；

（3）在减隔震支座下连接钢板与预偏置动力机构对应的一侧安装辅助板，并用螺栓将其与下连接钢板连接固定：

a.使辅助板对向大吨位液压千斤顶活塞，启动电动油泵驱动大吨位液压千斤顶，利用支座垫石作为反力承台，向下连接钢板施加水平方向的推力；或

b.利用卸扣与钢绳将辅助板与滑轮组连接，并通过钢绳连接到液压千斤顶活塞，启动电动油泵驱动大吨位液压千斤顶，利用支座垫石作为反力承台，向下连接钢板施加水平方向的拉力；

（4）在下连接钢板产生位移达到设计部位后，通过支座套筒螺栓将下连接钢板连接固定在桥墩预留孔上，并浇注环氧砂浆；

（5）待环氧砂浆凝固后，拆除预偏置组件及预偏置动力机构，预偏置完成。