[发明专利]用于内燃机的起动装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种根据权利要求1的前序部分所述的用于内燃机的起动装置。

背景技术

在DE102005021227A1中描述了一种用于内燃机的起动装置，其具有可由电马达驱动的起动小齿轮，该起动小齿轮借助电磁的起动继电器可在沿轴向被拉回的非作用位置与被推进的接合位置之间调节，在该被推进的接合位置中起动小齿轮接合到内燃机的齿圈中。在起动过程中，首先操作起动继电器并通过杆件将起动继电器的位移衔铁(Hubanker)的调节运动转换成起动小齿轮的轴向调节运动。在位移衔铁偏转最大时，在起动继电器中，接触桥朝向两个配对触头运动，由此将电流电路闭合以使电起动马达起动并将起动小齿轮旋转地驱动。

DE102005021227A1的起动装置适于起停自动机构，其中在较长时间停车时，例如在红灯时，内燃机被自动停机。在继续行驶时，内燃机自动地再起动。起动继电器的操作在此分两级实现，为此起动小齿轮在停止阶段期间保持啮合在齿圈中并且随着随后的起动阶段的开始而增大起动继电器中的励磁电流，以克服接触复位弹簧的力对位移衔铁进行调节并闭合电接触来将起动机马达重新起动。

发明内容

本发明的目的在于，以简单的结构上的措施构造用于内燃机的起动装置，使得起动小齿轮即使在起停工作中也可以毫无问题地啮合在内燃机的齿圈中。

根据本发明，此目的通过权利要求1的特征实现。从属权利要求给出有利的改进方案。

根据本发明的起动装置用于起动内燃机并且包括起动小齿轮，所述起动小齿轮能够借助电磁的起动继电器在与内燃机齿圈的非作用位置与接合位置之间调节。起动装置还具有电的起动马达，该起动马达在啮合状态下旋转地驱动起动小齿轮。起动马达通过设置在起动继电器中的接通装置接通，所述接通装置通过起动继电器的位移衔铁的调节运动来操纵。接通装置配置有接触复位弹簧，该接触复位弹簧对接通装置的开关元件朝向断开位置施加力负载。因此，为了接通，位移衔铁必须克服接触复位弹簧的力使接通装置的开关元件运动。此外，位移衔铁配置有衔铁复位弹簧，该衔铁复位弹簧对位移衔铁朝其非作用位置施加力负载，位移衔铁在起动继电器的绕组通电时必须克服衔铁复位弹簧及接触复位弹簧的力从所述非作用位置朝作用位置的方向运动，该作用位置对应于起动小齿轮的接合位置。

起动小齿轮由啮合弹簧的力朝接合位置施加负载。在由起动继电器产生的起动小齿轮从非作用位置到接合位置的推进运动过程中并且在起动小齿轮与内燃机的齿圈之间的齿在齿上位置时，啮合弹簧通过位移衔铁的调节运动被压缩。一旦离开齿在齿上位置，则起动小齿轮可以在压紧的啮合弹簧的作用下前进到与齿圈的接合位置中。

在根据本发明的起动装置中，起动继电器具有至少两个绕组，所述绕组可彼此独立地分别通过励磁电流通电并分别产生用于调节位移衔铁的调节力。原则上可行的是，仅一个绕组或两个绕组同时被通电，由此产生相应较大的调节力来调节位移衔铁。

可由第一绕组产生的位移衔铁的调节力小于由接触复位弹簧、衔铁复位弹簧和啮合弹簧共同产生的力的总和。这使得可以首先仅对第一绕组通电，其中位移衔铁或起动小齿轮运动的距离使得还不能闭合起动马达的接通装置的开关触头(Schaltkontakt)。由此这是一种中间状态，其特别地通过增强构造的接触复位弹簧实现。第一绕组为拉入绕组，其只能拉动位移衔铁到其达到接触复位弹簧。

这使得起动小齿轮可以一直运动到与内燃机齿圈的齿在齿上位置，而不会在齿在齿上位置中闭合接通装置并且起动马达不会被驱动。这特别在齿圈仍然旋转的情况下，例如当直接在停止内燃机之后重新啮合时是有利的，这例如会在起停工作中出现。如果齿在齿上的位置在啮合到惯性运转的齿圈中时被触发，那么啮合弹簧放松，使得当前在位移衔铁和起动小齿轮的传递路径中，只还须克服接触复位弹簧和衔铁复位弹簧的力就能够使位移衔铁运动。拉入绕组的调节力有利地大于接触复位弹簧和衔铁复位弹簧的力之总和，使得当前可只通过给拉入绕组通电闭合在接通装置中的开关触头。