[发明专利]用于喷射器的封闭栓

说明书

技术领域

本发明涉及用于模块化的共轨燃料喷射系统的喷射器的封闭栓。

背景技术

模块化的共轨系统的突出之处在于，系统中存在的存储体积的一部分在喷射器自身内存在。模块化的共轨系统在特别大的发动机内应用，对于这种发动机而言单个喷射器可能彼此相隔很大的距离设置。为所有喷射器唯一应用一个共轨对于这样的发动机而言没有意义，因为由于长的管路会在喷射期间导致喷射压力的巨大的干扰，以致在较长的喷射持续期间喷射速率显著被干扰。因此对于这样的发动机规定，在每个喷射器的内部设置高压存储器。这样的结构方式称为模块化结构，因为每个单个的喷射器拥有它自己的高压存储器并因此可以作为独立的模块使用。所谓高压存储器在这里不是理解为一般的管路，而是其涉及具有供给管路或者说排出管路的压力固定的容器，它的直径与高压管路相比显著增大，由此能够从该高压存储器中给出一定的喷射量而不会导致立刻的压力降。

高压燃料从高压泵供应给模块化的共轨系统的喷射器，其中该供应大多通过喷射器的位于高压存储器的顶面(所谓的顶部供给)处的开口进行。引导高压燃料的高压管路在喷射器上的连接在此通过设有高压接头的封闭栓进行，该封闭栓具有能插入喷射器的开口内的区段，该区段具有优选锥形的密封面以用于高压密封地封闭该开口。由此，集成的高压存储器的体积被密封。封闭栓通常另外具有为相邻的喷射器导送燃料的功能，为此目的设置第二高压接头。

在封闭栓内集成了通流限制器，它在通流量过大时把喷射器从高压燃料流入端分离。

从制造技术的理由出发，封闭栓在根据现有技术的实施方式中具有在轴向上贯通的高压孔，高压接头沿径向通入其内并且高压燃料通过它被导入高压存储器内。该轴向的高压孔借助封闭螺栓向外得到密封

在封闭栓的上述构造中的缺点是，它的内轮廓由几何结构决定在整个长度上由高压燃料的全部压力加载，从而在几何构造和表面光洁度方面需要高的质量，然而这在制造时很难实现。尤其难于制造的用于通流限制器的几何结构是成问题的。这导致了在系统压力超过1600bar的情况下经久耐用的设计不再可能。

发明内容

因此本发明的目的在于避免上述缺点。另外本发明的任务在于创造一种结构，它容易制造并且用它能实现以简单的方式使通流限制器的封闭量适应各种需要。

为解决该任务，开文所述类型的封闭栓包括至少一个用于高压燃料的高压接头，还包括塞栓式的、能插入喷射器的开口中的区段，该区段具有优选锥形的第一密封面以用于高压密封地封闭该开口，其中该塞栓式的区段具有与高压接头处于液压连接之中的、通入喷射器内的高压孔，并包括通流限制器，所述通流限制器用于限制输送到喷射器内的燃料量，根据本发明基本上这样构造，塞栓式的区段具有嵌件，在该嵌件内构造通流限制器并且该嵌件拥有第一密封面。因此封闭栓的塞栓式的区段至少用两部分构成，其中嵌件朝向高压存储器并且用第一密封面保证高压存储器的密封。通过现在在该嵌件内设置通流限制器，通流限制器的难于制造的几何结构被限制在该嵌件上，从而封闭栓的基体能够大大简化地制造。基体的由高压加载的几何结构尤其能够设有适宜的半径和表面而没有制造工艺方面的困难。此外两部分的实施方式使得封闭栓的高压孔不再必须通过整个封闭栓延伸，从而能够放弃使用封闭螺栓，由此减小通过未授权的人员操作的危险。另外的优点在于，在保留相同的基体的情况下能够以简单的方式更换嵌件，从而通过提供多个具有不同设计的通流限制器的嵌件实现通流限制器的封闭量的简单的匹配。

嵌件不必为与基体连接而拥有自己的连接器件。而是设置一种优选的构造，使得基体与喷射器本体旋紧的同时为嵌件提供所需要的保持力。为此目的该构造优选如此实现，即嵌件具有肩部，肩部具有优选锥形的第二密封面，该密封面与塞栓式的区段的配合面共同作用。封闭栓的旋入过程于是将需要的密封力同时带到两个密封面上，亦即带到在喷射器本体和嵌件之间起作用的第一密封面上并带到在嵌件和封闭栓或者说塞栓式的区段的基体之间起作用的第二密封面上。优选第一和/或第二密封面构造为锥形或者说圆锥形。