[发明专利]变速箱低压防渗漏装置

说明书

技术领域

本发明涉及传动设备的防渗漏装置，特别涉及一种变速箱低压防渗漏装置。

背景技术

变速箱是工业企业大量应用的主传动设备，作为传动部分的核心，它的正常稳定工作是主机设备能够高效运行的重要保证。变速箱在长期运行过程中，因为受生产制造、振动、磨损、压力、温度以及拆装维修等因素，都会出现不同程度的润滑介质渗漏问题。造成润滑介质渗漏的主要原因有以下几个：

1、箱体的分箱面结合不严，使用中由于受交变载荷的作用、振动的影响等导致分箱面受力变形产生间隙，润滑介质从间隙中渗漏。

2、输入、输出轴漏油。骨架油封损坏。长时间使用密封元件的高温碳化失效；滑动接触造成的密封元件的磨损和输入、输出轴的磨损。输入、输出轴与箱体之间产生间隙，润滑介质从间隙中渗漏。

3、稀油强制润滑的变速箱系统输入压力过大，加大润滑介质从间隙中渗漏。

目前，变速箱通常是采取各种密封圈、密封垫、密封胶或者密封槽等密封元件进行密封，用堵塞间隙（或减小间隙）方法，防止润滑介质的泄漏或者渗漏问题。在长期运行过程中，由于密封元件的失效和磨损，振动、变形、压力、温度以及拆装维修等因素，仍然会出现不同程度的渗漏问题。润滑介质渗漏严重时会引起变速箱少油、断油，使相互啮合的齿轮的齿面磨损加剧，使得高速、重载转动的轴承发热，进而发生齿轮齿面的点蚀、胶合、剥落，齿轮轴上的轴承抱死，导致设备发生事故。并且渗漏的润滑介质对周围的环境、设备污染严重。

发明内容

本发明的目的是克服上述缺陷，提供一种利用真空泵吸原理降低变速箱内腔压力，使内腔压力小于外部环境压力，改变润滑介质运动轨迹，从而避免变速箱发生润滑介质渗漏的情况。

为实现上述目的，本发明的技术方案如下：

本发明提供一种变速箱低压防渗漏装置，包括：变速箱壳体、设置在壳体内的传动轴系、容纳在壳体内用于润滑传动轴系的润滑介质；设置在壳体之上的真空泵及控制系统，位于壳体的内壁上用于检测壳体内气压的压力传感器、以及设置在壳体的内壁面上用于吸附润滑介质的多孔材料旋转盘。

进一步，真空泵设有工作压力上限值和工作压力下限值，当所述壳体内的压力大于所述工作压力上限值时，所述真空泵开始抽吸所述壳体内的气体，当所述壳体内的压力小于所述工作压力下限值时，所述真空泵停止工作。

进一步，工作压力上限值和工作压力下限值都小于外界气压。

进一步，真空泵以固定方式连接到所述壳体的顶板的外壁面上。

进一步，压力传感器设置在所述壳体的分箱面或者所述传动轴系附近，且不能被润滑介质浸没。

进一步，控制系统接收所述压力传感器检测到的气压值，并将所述气压值与所述工作压力上限值和工作压力下限值进行比较，从而自动地实现对所述真空泵的启动或者停止控制。

进一步，多孔材料旋转盘借助所述真空泵的电机驱动以转动方式设置在所述壳体内与所述真空泵的抽气孔对应位置处。

进一步，多孔材料旋转盘包括装设有多孔材料的座体、穿设在所述座体上的旋转轴以及设置在所述旋转轴上的传动组件，所述真空泵的电机通过所述传动组件驱动所述多孔材料旋转盘同步转动。

进一步，多孔材料为微细孔材料且具有多个吸气孔。

由上述技术方案可知，本发明变速箱低压防渗漏装置的优点和有益效果在于：本发明中，通过在变速箱壳体上设置真空泵，使变速箱壳体内的压力始终保持低于外部环境压力，这样壳体内部的润滑介质不会通过变速箱的隙缝流向外部环境，而且在真空泵抽吸时，气体流动会带走油液表面部分热量，因而可改善润滑介质的温升；通过在与真空泵的抽气口对应的位置处设置多孔材料旋转盘，可以防止润滑介质被抽吸到外部环境中；并且通过压力传感器和控制系统的设置，实现对真空泵的启动和停止的自动控制。因此本发明具有无漏油、不污染环境、可实现自动控制的优点。

通过以下参照附图对本申请实施例的说明，本申请的上述以及其它目的、特征和优点将更加明显。

附图说明

图1是本发明变速箱低压防渗漏装置的结构示意图；

图2是图1中多孔材料旋转盘的侧视图；以及

图3是多孔材料旋转盘的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。