[发明专利]以惰轮为末级输出的齿轮减速器

说明书

【技术领域】 

本发明涉及到一种建筑机械传动设备，特别是涉及一种以惰轮为末级输出的齿轮减速器。

 

【背景技术】 

    目前，建筑机械中，如塔吊和汽车吊等的齿轮减速器，主要是适用于固定机座的齿轮啮合，齿轮减速器带动转臂绕固定机座作360度回转，其减速箱的末端齿轮直接带动固定机座的齿轮，这样由于旋转力臂长度短，转矩小，所需电机功率比较大，才能提供足够地驱动，浪费能源。

针对上述不足，我们研制了一种以惰轮为末级输出的齿轮减速器。

 

【发明内容】

本发明的目的所要解决的技术问题是要提供一种以惰轮为末级输出的齿轮减速器，它能有效地增大旋转直径和扭矩，进一步减小所使用电机功率，而且结构紧凑、牢固的特点。

本发明要解决其技术问题所采用的技术方案为：一种以惰轮为末级输出的齿轮减速器，其用于啮合机座，并以机座为中心旋转，它具有一条输入动力的输入路径，并通过与输入路径平行设置的输出路径来传递从电动机输出的扭矩，在输出路径添加惰轮以增加的输出力臂长度，使输出最终扭矩增大。

作为本发明优选的方案，所述输入路径包括用于轴接由所述电动机的驱动的摆线针轮减速器输出轴的输入齿轮；

所述输出路径包括设于所述输入齿轮一侧的第二轴齿轮；

所述输入齿轮与第二轴齿轮啮合，以带动第二轴输出齿轮；

所述惰轮与所述第二轴输出齿轮啮合，并与所述机座啮合，以增大第二输出齿轮旋转中心至机座中心的距离。

 

本发明同背景技术相比所产生的有益效果：

由于采用了上述的技术方案，该便以惰轮为末级输出的齿轮减速器，它能有效地增大旋转直径和转矩，这样电机的拖动功率可以相应减小，进一步减小所使用电机功率，节约了能源；而且传动稳定，结构紧凑、牢固的特点。

 

【附图说明】

图1为用于说明本发明原理的结构示意图；

图2为本发明具体实施方式的以惰轮为末级输出的齿轮减速器的部分结构示意图；

图3为本发明具体实施方式的组合结构示意图。

 

【具体实施方式】

在说明书中，对于以惰轮为末级输出的齿轮减速器的形状和大小可以不作特别的限定，可以根据需要对形状和尺寸进行适当设置。

上述的惰轮的数量可以不作特别的限制，可以是一个，也可以是两个或两个以上，在多个的情况下，各惰轮的轴心呈直线排列，这样转矩实现最大。

下面结合附图，通过对本发明进一步的描述，使本发明的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。

请参阅图1，其示出了本发明的原理，但为了方便理解采用结构示意的方式来具体说明，其包括用于啮合机座1，并以机座1为中心旋转，它具有一条输入动力的输入路径2，并通过与输入路径平行设置的输出路径3来传递从电动机4输出的扭矩，在输出路径3添加惰轮5以增加的输出力臂6的长度，使输出最终扭矩增大。

这样，输出力臂6的长度从图1中所示的R1+D1+R2,由于在本发明的方式中，增加了惰轮5的直径长度D1，有效增大输出力臂6的长度，在输出扭矩和旋转角速度不变的情况下，本发明中的输出力臂6的长度大于背景技术中没有惰轮输出的力臂长度，这样，加大了旋转的扭矩。

具体应用公式来说明以便于理解，因为F=2M/D,可以转换为M=FD/2,（式中，F为圆周力，M为扭矩，D为旋转直径），在本发明中在F不变的情况下，M和D增大了，按照以上原理，具体的工作中，在没有增加扭矩M的情况下，便可相应的减小电动机的功率而产生节能的效果。

结合于上述的内容结合图2、图3所示，具体应用本发明的列举出以下实施方式以充分说明本发明，以让本领域普通技术人员直接理解和应用。

本发明实施例的以惰轮为末级输出的齿轮减速器箱体100，输入路径2具体为一个用于轴接由所述电动机4的驱动的摆线针轮减速器输出轴7的输入齿轮101；

输出路径3具体为设于所述输入齿轮101一侧的第二轴齿轮102；

输入齿轮101与第二轴齿轮102啮合，以带动第二轴输出齿轮103；

所述惰轮5与所述第二轴输出齿轮103啮合，并与所述机座1啮合，以增大第二输出齿轮103旋转中心至机座1中心的距离L。

综合上述内容和结合所有附图对本实施例的工作传动过程进一步进行描述：