[发明专利]一种节能型货物装卸传送装置

说明书

技术领域

本发明属机械技术领域，特别涉及一种节能型货物装卸传送装置，适用于货物装卸及相关领域。

背景技术

带式货物装卸传送装置是一种输送物料的主要设备，因其具有输送能力大，结构简单、投资费用相对较低及维护方便等特点而被广泛应用于港口、码头、货站的物料输送。随着社会的发展，我国的带式货物装卸传送装置设计研究技术及带式输送机专业制造技术都已接近国际水平，但与世界先进工业国家比较仍存在一定差距，有待进一步发展。目前，普通带式运输机已经在货站得到了普遍应用，如何降低能量消耗以节约能源，已成为货物装卸领域内一个重要内容。

发明内容

本发明目的是提供了一种节能型货物装卸传送装置，解决在货物装卸过程中能量消耗过大的问题，由目前的单电机、单皮带货物装卸传送装置改为单电机、双皮带，下滑皮带为上升皮带提供动力，显著改善了货物装卸传送装置节能问题。

采用的技术方案是：

一种节能型货物装卸传送装置，包括支撑框架、传动机构和连接机构。

其技术要点在于：

传动机构设置在支撑框架上。

传动机构包括第一皮带轮、第二皮带轮、第三皮带轮、第四皮带轮、上升皮带、下滑皮带、传动皮带、传动轮、电机轮和电机。

第一皮带轮轴、第二皮带轮轴、第三皮带轮轴和第四皮带轮轴的两端均装设在支撑框架上。电机固定在支撑框架上。

上升皮带装设在第一皮带轮和第二皮带轮上，第二皮带轮的高度高于第一皮带轮的高度。

下滑皮带装设在第三皮带轮和第四皮带轮上，第四皮带轮的高度高于第三皮带轮的高度。第一皮带轮和第三皮带轮同轴。

电机轮固定在电机的输出轴上，传动轮固定在第一皮带轮轴上，并与第一皮带轮同轴。传动皮带安装在传动轮和电机轮上。

第一皮带轮和第三皮带轮之间设置有连接机构。

连接机构可为以下结构：

连接机构包括第一连接头、第二连接头、第一连接头底座、卡销和锁销。

第一皮带轮轴后侧固定设置有第一连接头底座，第一连接头装设在第一连接头底座安装孔中。

第一连接头上开设有滑槽，第一连接头底座安装孔中设有定位块，定位块与滑槽对应装配，对滑槽起到限位作用。

第三皮带轮轴前侧固定有第二连接头，第一连接头与第二连接头孔对应装配。

第一连接头定位孔与第二连接头定位孔位置相对应，并通过卡销卡设定位。锁销与卡销的卡销孔对应装设。

支撑框架可为以下结构：

支撑框架包括传动机构固定架，传动机构固定架包括连板、前支架、后支架和电机支撑板。

前支架和后支架为前后平行设置，通过连板固定联接。并且前支架、后支架之间固定设置有电机支撑板。

前支架和后支架为前后平行设置，通过连板固定联接。

所述的前支架包括前左支撑框、前右支撑框和多个第一加强杆。

前左支撑框和前右支撑框固定联接。

前支架内部设置有多个第一加强杆。

前支架的左端高点固定有第一安装板，前支架的中间低点固定有第二安装板，前支架的右端高点固定有第三安装板。

所述的后支架包括后左支撑框、后右支撑框和多个第二加强杆。

后左支撑框和后右支撑框固定联接。

后支架内部设置有多个第二加强杆。

后支架的左端高点固定有第四安装板，后支架的中间低点固定有第五安装板，后支架的右端高点固定有第六安装板。

第二皮带轮轴的两端分别通过轴承装设在第一安装板和第四安装板上。

第四皮带轮轴的两端分别通过轴承装设在第三安装板和第六安装板上。

第一皮带轮轴前端通过轴承装设在第二安装板上，第一皮带轮轴后端由连板上的第一轴承座支撑。

第三皮带轮轴的后端通过轴承装设在第五安装板上，第三皮带轮轴的前端由连板上的第二轴承座支撑。

支撑框架下方可设置有多个轮子。

本发明中也可采用其他形式可以支撑传动机构和连接机构的支撑框架。

其优点在于：

本发明能够解决货物装卸传送装置在传输物料过程中能耗高的问题，降低能量消耗，结构简单，方便使用。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的传动机构的结构示意图。

图3是本发明的连接机构的结构示意图。

图4是本发明第二连接头、卡销和锁销的装配结构示意图。

图5是本发明的俯视结构示意图。

图6是本发明的左视图。