[发明专利]大型往复活塞式燃烧发动机及其控制设备和控制方法有效
申请号: | 201310244297.1 | 申请日: | 2013-06-19 |
公开(公告)号: | CN103541819B | 公开(公告)日: | 2017-08-08 |
发明(设计)人: | L·克尼普斯特罗姆;R·舒尔茨;P·施米茨;G·苏得沃伊 | 申请(专利权)人: | 瓦锡兰瑞士公司 |
主分类号: | F02D15/00 | 分类号: | F02D15/00 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司11127 | 代理人: | 党晓林,王小东 |
地址: | 瑞士温*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大型 往复 活塞 燃烧 发动机 及其 控制 设备 方法 | ||
1.一种大型往复活塞式燃烧发动机(1),该往复活塞式燃烧发动机具有:配备有缸套(4)的至少一个缸体;至少一个活塞(6),所述活塞以可动的方式布置在所述缸套内;以及曲轴(2),所述曲轴以可旋转的方式布置在曲轴壳体中,其中所述活塞(6)在各种情况下都经由活塞杆(7)连接到十字头(8),并且所述十字头在各种情况下都经由连杆(9)连接到所述曲轴(2)以驱动所述曲轴,其特征在于,所述十字头(8)在各种情况下都设置有用于在所述往复活塞式燃烧发动机的运行过程中控制所述往复活塞式燃烧发动机的压缩比的控制设备(10),并且/或者所述活塞(6)在各种情况下都设置有用于在所述往复活塞式燃烧发动机的运行过程中控制所述往复活塞式燃烧发动机的压缩比的控制设备(10)。
2.根据权利要求1所述的往复活塞式燃烧发动机,其中,所述十字头(8)将所述活塞杆(7)的线性运动转换为所述连杆(9)的非线性运动。
3.根据权利要求1或2所述的往复活塞式燃烧发动机,其中,所述控制设备(10)包括驱动机构(11,18),所述驱动机构设置在所述十字头(8)中或该十字头处,或者设置在十字头销(14)中或该十字头销处,以使所述活塞杆(7)和/或所述活塞(6)相对于所述十字头(8)移位。
4.根据权利要求1所述的往复活塞式燃烧发动机,其中,所述控制设备(10)包括能够旋转的偏心十字头销(14)。
5.根据权利要求1所述的往复活塞式燃烧发动机,其中,所述控制设备(10)包括与十字头销(14)相配合的偏心衬套(15.2),并且所述衬套能够旋转。
6.根据权利要求5所述的往复活塞式燃烧发动机,其中,所述控制设备(10)包括转动机构(11),所述转动机构用于使所述十字头销(14)或所述衬套(15.2)中的一者转动或者使所述十字头销和所述衬套这二者转动,并且/或者所述控制设备包括锁定机构(16),所述锁定机构用于锁定所述十字头销或所述衬套中的一者或者锁定所述十字头销和所述衬套这二者。
7.根据权利要求中1所述的往复活塞式燃烧发动机,其中,所述控制设备(10)包括:第一螺纹部(19.1),所述第一螺纹部设置成与所述活塞杆(7)连接;第二螺纹部(19.2),所述第二螺纹部与所述第一螺纹部相配合;以及转动机构(11),所述转动机构设置在所述十字头(8)中或该十字头处,或者设置在所述活塞(6)中或该活塞处,以使所述第一螺纹部或所述第二螺纹部转动。
8.根据权利要求1所述的往复活塞式燃烧发动机,其中,所述控制设备(10)包括:至少一个楔形部(17.1);与所述楔形部和所述活塞杆(7)这二者操作连接的配对部(17.2);以及驱动机构(18.1,18.2,18.3),所述驱动机构用于移动所述楔形部或所述配对部中的一者或者移动所述楔形部和所述配对部这二者。
9.根据权利要求1所述的往复活塞式燃烧发动机,其中,所述控制设备(10)包括引导件(6b),所述引导件用于相对于所述活塞杆(7)并平行于该活塞杆移动所述活塞(6),或者所述控制设备包括活塞头,所述活塞头能够移动或者包含可动嵌件(6c),并且其中所述控制设备还包括驱动机构(18),所述驱动机构用于相对于所述活塞杆(7)移动所述活塞(6),或者用于相对于所述活塞或所述活塞杆移动所述活塞头,或者用于相对于所述活塞头或所述活塞移动所述嵌件(6c)。
10.根据权利要求6所述的往复活塞式燃烧发动机,其中,所述转动机构(11)被以液压方式驱动。
11.根据权利要求1所述的往复活塞式燃烧发动机,其中,所述控制设备(10)包括液压摆动泵(22),所述液压摆动泵布置在所述十字头(8)中或该十字头处,以产生液压压力;并且其中所述摆动泵(22)包括中空空间以及摆动活塞(22a),所述摆动活塞装配在所述中空空间中,所述中空空间或所述摆动活塞连接到连杆(9)的端部处,从而当所述连杆在操作中移动时,所述摆动活塞(22a)在所述中空空间中摆动。
12.根据权利要求中7所述的往复活塞式燃烧发动机,其中,所述第一螺纹部(19.1)设置在所述活塞杆(7)的端部处。
13.根据权利要求中8所述的往复活塞式燃烧发动机,其中,所述配对部(17.2)为楔形配对部。
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