[发明专利]应用绞龙式推进器并具有消音隐蔽性能的新型潜航器在审

专利信息
申请号: 201310244363.5 申请日: 2013-06-06
公开(公告)号: CN103332279A 公开(公告)日: 2013-10-02
发明(设计)人: 王正铉 申请(专利权)人: 王正铉
主分类号: B63H1/12 分类号: B63H1/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266071 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 应用 绞龙式 推进器 具有 消音 隐蔽 性能 新型 潜航
【说明书】:

技术领域:本发明涉及一种“应用绞龙式推进器并具有消音隐蔽性能的新型潜航器”。 

背景技术:当前各种水下潜航器所用的推进器,基本上都是以螺旋桨方式推进。以螺旋桨方式推进,其缺点:驱动潜航器前进的后推水流型状基本上为紊流,即,该后推水流中有相当一部分水流向发散方向喷去,同时还产生了大量的湍流、涡流造成了水流推进力的分散。这样,该潜航器的引擎动力中就有相当一部分做了无用功,浪费了能源,减少了该潜航器的航速与航程。特别是又产生了大量的气泡与噪音影响了该潜航器潜航过程中的隐蔽性。螺旋桨高速运转时被搅动的水对螺旋桨的汽蚀,撞击降低了该螺旋桨的运行寿命。 

发明内容:本发明的目的是提供一种“应用绞龙式推进器并具有消音隐蔽性能的新型潜航器”,它是一种利用设计有的应用绞龙式推进器来驱动潜航器向前航行的新型潜航器。 

本发明包括有:该新型潜航器、水流入口防护网(在该新型潜航器潜航时防止杂物随水流进入绞龙式推进器通道,造成对该绞龙式推进器装置的损伤。)、入水通道(输入供该绞龙式推进器挤压,推动与后输的水流。)、隔音消音层(隔绝、消除该绞龙式推进器装置运行时产生的噪音,进而提高该新型潜航器潜航时隐蔽性。)、入水导流帽(此一般是为通体式绞龙式推进器驱动系统 而设置的,用以对流入水进行导流,使水流尽量均匀分布并流畅地进入该绞龙式推进器通道,以利于该绞龙式推进器的运行。)、前置驱动引擎(该绞龙式推进器的驱动动力源。)、该绞龙式推进器(取代螺旋桨,用以推动该新型潜航器进行潜航。)、该绞龙式推进器运行通道(对进入该通道的水流进行密封与定向,并防止该水流的反向泄漏与损失推进能量。)、套型轴承(对该绞龙式推进器进行支撑,提高其运行刚性并减少抖动,多用于较长的单级的该绞龙式推进器装置。)、后驱动引擎(多用于通体式绞龙式推进器驱动系统,或用于对中型,特别是对于大型、长体型的该新型潜航器的各级绞龙式推进器的驱动动力源,进一步提高该绞龙式推进器对水流的推动力。)、支撑架(对该绞龙式推进器进行支撑,以提高该绞龙式推进器的运转刚性并降低其运行震动)、出水导流帽(对推出水进行导流、整形,以利于此水进入锥型管段水流增速通道时,进行对该水流的挤压,缩径与增速。)、锥型管段水流增速通道(对进入该通道的水流进行挤压,缩径,增速,进一步提高出口水流的推力。)、直型管段射出水整形通道(对进入该通道的水流进行整形,使之形成稳流圆形水柱,从而产生尽可能大的推进力,进而提高该新型潜航器的航速与航程并更好地降低噪音)。 

另外,对于驱动小型且体型较短的该新型潜航器,只需应用单级即只用一个该绞龙式推进器装置即可。对于中型,特别是对于大 型、长体型的该新型潜航器,应采用二级二个甚至多级多个该绞龙式推进器装置进行驱动。应用时,为了增大入口水量,第一级的该绞龙式推进器与该绞龙式推进器通道的直径,应大于其后第二级的该绞龙式推进器与该绞龙式推进器通道。水流经过该级(即第一级)绞龙式推进器、该级(即第一级)锥型管段水流增速通道与该级(即第一级)直型管段的挤压,缩径,增速与整形后,进入第二级该绞龙式推进器装置进行驱动(同时必须提高该一级绞龙式推进器的转速进而获得更大水流速度与推力)。然后以此类推,形成并进行多级的该绞龙式推进器装置对该新型潜航器进行驱动。另外,应用后置式该绞龙式推进器装置的该新型潜航器,依其需要可以只设置一个入水通道,也可以在围绕该新型潜航器上下左右均匀对称位置处设置多个入水通道,便于增加入水量并更利于该绞龙式推进器装置的受力与运行。 

本发明的优点是,普通的用来推进潜航器潜航的螺旋桨的动力作用,类似于在空气中驱动飞行器前进的螺旋桨。而该绞龙式推进器的动力作用,类似于飞行器的涡轮增压发动机。而从该潜航器尾口射出的高速稳流圆形水柱的动力作用,类似于喷气式飞行器尾口喷出的高速推进气流。因此,在同样航速下,绞龙式推进器与螺旋桨式推进器相比,转速相对可慢,推力大却更大并节省能量。特别是将大幅降低该绞龙式推进器运转时,搅动的水对该绞龙式推进器汽蚀与撞击,使该绞龙式推进器使用寿命能更长,噪音更低。该 新型潜航器特别适用于无人驾驶的水下巡航式远程奔袭打击型潜艇、鱼雷或导弹;该绞龙式推进器也可以应用于水面航行器上。 

附图说明:附图1为本发明的后置式绞龙式推进器驱动系统的结构示意图。 

附图2为本发明的后置式绞龙式推进器驱动系统的结构示意图的左向视图示意图。 

附图3为本发明的通体式绞龙式推进器驱动系统的结构示意图。 

附图4为本发明的通体式绞龙式推进器驱动系统的结构示意图的左向视图示意图。 

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