[发明专利]一种立体停车系统的存取系统

说明书

技术领域

本发明涉及立体停车系统，具体为一种立体停车系统的存取系统。

背景技术

随着社会经济的不断发展，人们生活水平的不断提高，使用小汽车的人越来越多，随之而来带来了停车位的紧缺。针对以上问题，出现了立体停车系统，所谓的立体停车系统就是不单单只有一层停车位，而是有多层停车位，同时具有与停车位对应的车辆落位装置。虽然立体停车系统大大增加了停车位的个数，也有针对不同地点、不同需求设置的多种多样的立体停车系统，但是现有的立体停车系统都普遍存在以下问题：由于车辆落位装置与停车位没有衔接装置或者是没有很好的衔接装置，带来了车辆可以平稳地停在落位装置上，却不能从落位装置上安全快速地移动至立体停车库中相对应对停车位。

针对上述问题，需要对立体停车库的车辆落位装置和停车位改进，使得车辆能够从车辆落位装置安全快速地移动到停车位。

发明内容

本发明的目的是提供一种立体停车系统的存取系统，该存取系统能够解决上述背景技术中的问题，能够快速安全地将车辆停在停车位上。

为了解决上述技术问题所采用对技术方案是：一种立体停车系统的存取系统，所述停车系统包括车辆落位装置和停车位，车辆落位装置上设有履带面，履带面具有动力机构，其特征在于，所述的动力机构还设有一动力传递结构；停车位上具有滚动面，所述的滚动面具有动力接受结构；所述动力传递结构和动力接受结构位置对应能够配合。

优选的：所述的动力传递结构是履带面上设置的顶杆，顶杆的前伸和履带面的前移同步；所述的动力接受结构是车位顶杆，车位顶杆和滚动面同样具有同步关系；车辆落位装置的顶杆和车位顶杆位置对应。

优选的：所述的履带面设置在一履带壳内。

优选的：所述的履带面是不完全的环形，至少是一半的平面。

本发明的有益效果是：在车辆落位装置上设置履带面、动力机构及动力传递结构，与停车位上具有的滚动面和动力接受结构对应配合，使得车辆能够安全快速地移动到停车位上，此存取系统结构简单，使用方便，安全性高。

附图说明

图1，为本发明对结构图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式作详细的说明。

如图1所示，为本发明的结构图，一种立体停车系统的存取系统，其具体结构是：包括车辆落位装置1和停车位2，车辆落位装置1上设有履带面3，履带面3具有动力机构4，所述的动力机构4还设有一动力传递结构5；停车位2上具有滚动面6，所述的滚动面6具有动力接受结构6；所述动力传递结构5和动力接受结构6位置对应能够配合。

优选的实施方式：所述的动力传递结构5是履带面3上设置的顶杆，顶杆的前伸和履带面3的前移同步；所述的动力接受结构6是车位顶杆，车位顶杆和滚动面6同样具有同步关系；车辆落位装置1的顶杆和车位顶杆位置对应。所述的履带面3设置在一履带壳内。所述的履带面3是不完全的环形，至少是一半的平面。

具体实施方式如下：结合优选的实施方式，车辆停在车辆落位装置1上，并通过车辆落位装置1上升移动至与停车位2同样高度的位置上，履带面3与滚动面6在同一个水平面上并接触滚动面。启动动力机构4，动力传递结构5为顶杆，动力接受结构6为车位顶杆，履带面3传动并带动顶杆同步前进，当传动一定距离时，顶杆接触车位顶杆并慢慢将车位顶杆顶出，车位顶杆带动滚动面6滚动，这时通过履带面3和滚带面6接触并同时前进，将车辆安全地停靠在停车位2上。最后顶杆落在停车位的车位顶杆处，当需要再次使用该车辆落位装置1时，只需要将车位顶杆安装在履带面3上即可，或者多备几个顶杆供下次使用。该存取系统结构简单，操作方便安全。