[发明专利]一种用于内燃机增压器喷嘴环修复的钴基合金粉末

说明书

技术领域

本发明涉及一种适合于激光熔覆的合金粉末材料,特别是涉及一种用于内燃机增压器喷嘴环修复的钴基合金粉末，属于IPC国际专利分类表中的C23C24/10(2006.01)I技术领域。

背景技术

增压器是内燃机车提高功率,降低能耗的重要设备，在增压器中喷嘴环是关键部件。由于喷嘴环长期在650～700℃高温下持续工作,承受着氧化、腐蚀、冷热疲劳和热冲击的作用，因此，在喷嘴环内护环叶片排气边侧极易出现裂纹。而喷嘴环一旦出现裂纹，将无法继续使用，需将其进行更换。

随着我国铁路事业的发展需求，内燃机车不断增速，目前大部分机车都在超负荷情况下运行，内燃机车里的关键部件增压器的故障率也不断增加，而在增压器检修过程中90%以上需要对喷嘴环进行更换，每年大约更换二千台次以上，因此，铁道部为了降低增压器的维修成本，加快维修工期，要求必须对喷嘴环进行修复。

激光熔覆修复技术作为一种先进的再制造技术，近年来得到了迅速推广和广泛应用。

激光熔覆是在金属表面获得与基体牢固冶金结合，且无气孔、裂纹等缺陷的高性能表面覆层的先进再制造技术，它可以将高熔点的合金材料熔覆在低熔点的基材表面，也可以在低成本基材上制备出高性能的表面涂层，以取代大量高级、高性能的整体材料，节约贵重金属，降低零部件成本。

激光熔覆技术解决了振动焊、氩弧焊、喷涂、镀层等传统修理方法无法解决的材料选用局限性、工艺过程热应力、热变形、材料晶粒粗大、基体材料结合强度难以保证的矛盾，为产品再制造和失效零部件的修复提供了一种新的途径。

采用激光熔覆再制造技术，选择适当的耐氧化腐蚀耐磨损钴基合金粉末，就可以对喷嘴环进行成功修复，使其恢复并提高使用功能，然而，关键问题是能否寻求或提供出激光熔覆所需要的合适的合金粉末材料。

目前，国内外市场上没有激光熔覆专用的合金粉末材料出售，多数是采用热喷涂或喷焊用的金属粉末，或是在现有金属粉末基础上按不同成分配比、采取机械混粉方式制备激光熔覆所需的合金粉末材料。

近年来人们在研究利用激光熔覆技术进行设备部件修复所需的合金粉末材料方面取得了一些进展，例如。

公开号为CN1854317的中国发明专利申请给出的《一种移动式激光熔覆现场加工合金粉末材料》，该合金粉末材料利用以下元素成分强化镍基合金：Cr、W、Mo、Al、Ti、Co，还可以添加Co、C、N、Nb、Cu、B、Si和微量稀土元素，其中，稀土元素可以是Ce、Y、Hf。

公开号为CN101381868的中国发明专利申请给出的《一种激光熔覆用高硬度不锈钢合金粉末及制备工艺》，该合金粉末各成份重量百分比为： C：0.5-0.8％； Cr：18-24％； Ni：11-17％；  B：2.0-5.5％；Si：2.0-6.0％； Mo：4-9％； CeO₂：1-5％； Fe余量。合金粉末的制备工艺包括：配料、熔炼、造渣与脱氧、雾化制粉、粉末收集与成分检测、筛分六个步骤。

公开号为CN101381869的中国发明专利申请给出的《 激光熔覆高硬无裂铁基合金专用合金粉末》，该专用合金粉末的配方，重量百分含量：碳(C)：0.3-0.5；硅(Si)：1.2-2.0；硼(B)：0.4 -1.0；镍(Ni)：1.5-2.5；铬(Cr)：1.0-1.5；锰(Mn)： 1.0-1.5；钼(Mo)：1.5-2.5；钒(V)：0.15-0.7；铌(Nb)： 0.15-0.7余量为铁(Fe)，其重量之和为100％。

公开号为CN101187022的中国发明专利申请给出的《一种激光熔覆导电辊用钴基合金粉末》，该合金粉末的化学成分的重量百分比为：Cr：24～30％；W：6～10％；Mo：3～6％；Ni：6～12％；Fe：2～10％；Mn： 0.5～2％；Si：0.2～2％；V：0.1～0.6％；B：0.3～1.5％；C：0.5～2.5％；Y₂O₃： 0～0.5％；Hf：0～0.5％；La₂O₃：0～0.5％；Ce：0～0.5％；余量为Co。

上述技术方案给出的这些用于激光熔覆的合金粉末虽能在修复特定的设备部件上取得一定的技术效果，但由于具有自身工艺特征，还不能满足和适用于其它特定基材激光熔覆的工艺要求，特别是在修复诸如内燃机增压器喷嘴环这样的关键部件上仍然存在诸如裂纹、夹杂、气孔、成分不均匀、性能不稳定等缺陷。