[发明专利]长度可调式摩托车后减震器无效
申请号: | 201310244860.5 | 申请日: | 2013-06-19 |
公开(公告)号: | CN103307191A | 公开(公告)日: | 2013-09-18 |
发明(设计)人: | 王福龙;朱利刚 | 申请(专利权)人: | 江苏振龙减震器有限公司 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 孙国栋 |
地址: | 215618 江苏省苏州市张家港经*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 长度 调式 摩托车 减震器 | ||
1.一种长度可调式摩托车后减震器,包括外壳,其特征在于:所述外壳的两端分别设置有吊环装置;所述外壳内设置有空腔,空腔的一端设置有油压装置,油压装置的一端贯穿外壳,并且油压装置的外侧端部安装有吊环装置;所述外壳的外表面上设置有固定装置,固定装置内设置有弹簧。
2.根据权利要求1中所述的长度可调式摩托车后减震器,其特征在于:所述油压装置包括贯穿外壳的活塞杆,内侧端部设置有活塞组件。
3.根据权利要求2中所述的长度可调式摩托车后减震器,其特征在于:所述活塞杆的外侧端部活动连接有吊环装置。
4.根据权利要求3中所述的长度可调式摩托车后减震器,其特征在于:所述吊环装置是由铁质材料制成的吊环装置,吊环装置与活塞杆的端部螺纹连接。
5.根据权利要求4中所述的长度可调式摩托车后减震器,其特征在于:所述活塞组件设置在空腔内,并且活塞组件的一侧设置有端盖,活塞杆贯穿端盖。
6.根据权利要求5中所述的长度可调式摩托车后减震器,其特征在于:所述固定装置包括设置在外壳一侧的上弹簧座,另一侧设置有下弹簧座,上弹簧座和下弹簧座之间设置有弹簧。
7.根据权利要求6中所述的长度可调式摩托车后减震器,其特征在于:所述上弹簧座通过弹簧导套安装在外壳上。
8.根据权利要求7中所述的长度可调式摩托车后减震器,其特征在于:所述活塞杆通过并紧螺母与外壳固定。
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