[发明专利]一种车身自调节全地形越野车底盘

权利要求书

1.一种车身自调节全地形越野车底盘，包括车架，其特征在于：所述车架前端与前桥中部通过前承重轴连接，所述车架后端与后桥中部通过后承重轴连接，所述车架前端还通过两个车身调节液压缸连接前桥，两个车身调节液压缸对称设置，所述车架后端也通过两个对称设置的车身调节液压缸连接后桥，同一侧的两个车身调节液压缸通过液压管连接。

2.根据权利要求1所述的车身自调节全地形越野车底盘，其特征在于：上述四个车身调节液压缸通过液压管同时连接液压调节站。

3.根据权利要求1所述的车身自调节全地形越野车底盘，其特征在于：该越野车底盘为四轮或八轮。

4.根据权利要求1-3中任一项所述的车身自调节全地形越野车底盘，其特征在于：所述前桥和后桥均采用复合轴作为承载轴，所述复合轴两端安装车轮。

5.根据权利要求4所述的车身自调节全地形越野车底盘，其特征在于：所述复合轴主要由传动轴、轴套和摇摆套组成，所述轴套套在传动轴外侧，所述摇摆套套在轴套外侧，所述传动轴、轴套和摇摆套之间分别通过轴承连接。