[发明专利]路灯节能控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种路灯控制装置，具体的说，涉及了一种能够对供电变压器高压侧进行通、断路灯节能控制装置。

背景技术

在我国城镇道路路灯及公共场所中的照明设施，已经广泛的应用了自动控制技术，并且装配了变压器，提供电源。现有的路灯控制装置，包括变压器、智能路灯控制器、低压交流接触器和路灯。自动控制方式包括光控、时控、经纬控制等多种方式。然而，上述控制方式大都只能按照控制器发出的通、断电指令，接通或断开变压器低压侧与路灯的连接，此时变压器的高压侧仍然带电，即存在变压器空载损耗的问题，造成能源的浪费，同时，传统变压器损耗大，节能效果差，不能满足降损节能的要求。

为了解决以上存在的问题，人们一直在寻求一种理想的技术解决方案。

发明内容

本发明的目的是提供一种设计科学、调控合理、自动化控制水平高和节能效果好的路灯节能控制装置，解决了现有路灯关闭时变压器高压侧带电的问题，减少了能源损耗。

为了实现上述目的，本发明所采用的技术方案是：一种路灯节能控制装置，包括变压器、智能路灯控制器、低压交流接触器、路灯、具有分、合闸线圈的高压真空断路器、智能控制继电器和电源装置，所述高压真空断路器的输出端与所述变压器的高压输入端电连接，所述变压器的低压输出端通过所述低压交流接触器与所述路灯电连接，所述电源装置分别与所述智能路灯控制器的电源输入端和所述智能控制继电器的电源输入端电连接，所述智能路灯控制器的输出端与所述智能控制继电器的输入端控制连接，所述智能控制继电器的输出端分别与所述高压真空断路器的分、合闸线圈以及所述低压交流接触器的线圈电连接。

基于上述，所述电源装置是电压互感器，所述电压互感器的高压侧与所述高压真空断路器的输入端电连接，所述电压互感器的低压侧分别与所述智能路灯控制器的电源输入端和所述智能控制继电器的电源输入端电连接。

基于上述，所述变压器是非晶变压器。

基于上述，所述分、合闸线圈包括分闸线圈和合闸线圈，所述分闸线圈的一端与所述合闸线圈的一端电连接，作为线圈公共端，所述智能控制继电器的输出端分别与所述线圈公共端、所述分闸线圈的另一端和所述合闸线圈的另一端电连接。

本发明相对现有技术具有突出的实质性特点和显著的进步，具体的说，本发明相比现有的路灯控制装置增加了高压真空断路器、智能控制继电器和电源装置，所述智能控制继电器根据所述智能路灯控制器的命令控制高压真空断路器的分合闸，以此控制变压器高压侧在路灯熄灭时断电，解决变压器空载损耗的问题，电源装置给智能路灯控制器和智能控制继电器提供工作电源；进一步的说该装置采用非晶变压器相比传统变压器能耗少；其具有设计科学、调控合理、自动化控制水平高和节能效果好的优点。

附图说明

图1是本发明的结构示意框图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式，对本发明的技术方案做进一步的详细描述。

一种路灯节能控制装置的实施例，如图1所示，包括变压器、智能路灯控制器、低压交流接触器、路灯、高压真空断路器、智能控制继电器和电源装置。所述高压真空断路器的输入端连接10KV输电线路；本实施例中，所述电源装置是电压互感器，所述电压互感器的高压侧与所述高压真空断路器的输入端电连接，所述电压互感器的低压侧分别与所述智能路灯控制器的电源输入端和所述智能控制继电器的电源输入端电连接，用于向智能路灯控制器和智能控制继电器，提供工作电源。所述高压真空断路器的输出端与所述变压器的高压输入端电连接，所述变压器的低压输出端通过所述低压交流接触器与所述路灯电连接，用于向路灯供电。所述智能路灯控制器的输出端与所述智能控制继电器的输入端控制连接，所述智能控制继电器的控制输出端分别与所述高压真空断路器的分、合闸线圈和所述低压交流接触器的线圈电连接。

基于上述，所述智能控制继电器连接所述智能路灯控制器，以此获取智能路灯控制器发出的命令，所述智能控制继电器根据所述智能路灯控制器发出的控制信号，并按照智能控制继电器预先设置的动作程序，执行相应动作，控制所述高压真空断路器的分合闸和所述低压交流接触器的分合闸。