[发明专利]内燃液压复合驱动发动机

权利要求书

1.一种内燃液压复合驱动发动机，包括液压油箱（7）、1号内燃汽缸（6）、2号内燃汽缸（10）、1号液压油缸（14）和2号液压油缸（12），1号内燃汽缸、2号内燃汽缸、1号液压油缸和2号液压油缸安装于液压油箱内；所述1号内燃汽缸和2号内燃汽缸设有双向内燃活塞（32），所述1号液压油缸和2号液压油缸设有双向油压活塞；所述1号内燃汽缸和2号内燃汽缸的两头设有进、排气机构，所述1号液压油缸和2号液压油缸的两头设有进、出油机构（17）， 其特征是：所述液压油箱（7）的一侧设有内燃汽缸盖（11）和液压油缸盖（13），液压油箱的另一侧设有1号内燃-液压缸盖（15）和2号内燃-液压缸盖（16）；所述内燃汽缸盖（11）设有主杠杆（4）、主杠杆支架（3）和副杠杆机构，所述液压油缸盖（13）设有主杠杆和主杠杆支架；所述1号内燃-液压缸盖（15）和2号内燃-液压缸盖（16）分别设有主杠杆和主杠杆支架，内燃油缸一侧设有副杠杆机构，主杠杆通过副杠杆机构与进、排气机构连接；内燃汽缸盖（11）上1号内燃汽缸双向内燃活塞的活塞杆(27)通过主杠杆（4）与2号内燃汽缸双向内燃活塞的活塞杆连接，液压油缸盖（13）上1号液压油缸双向液压活塞的活塞杆通过主杠杆与2号液压油缸双向液压活塞的活塞杆连接，1号内燃-液压缸盖（15）上1号内燃汽缸双向内燃活塞的活塞杆通过主杠杆与1号液压油缸双向液压活塞的活塞杆连接， 2号内燃-液压缸盖（16）上2号内燃汽缸双向内燃活塞的活塞杆通过主杠杆与2号液压油缸双向液压活塞的活塞杆连接。

2.根据权利要求1所述的内燃液压复合驱动发动机，其特征是：所述副杠杆机构包括副杠杆（8）、超越棘轮（2）、凸轮（22）、凸轮正时轴（21）、凸轮正时轴支架、摇臂（1）和摇臂支架。

3.根据权利要求1所述的内燃液压复合驱动发动机，其特征是：所述进、排气机构包括进气门（28）、排气门（31）、燃油喷嘴、气门顶杆、气门顶杆支架和气门簧。

4.根据权利要求1所述的内燃液压复合驱动发动机，其特征是：所述进、出油机构（17）包括进油口、出油口、进口单向阀和出口单向阀。

5.根据权利要求1所述的内燃液压复合驱动发动机，其特征是：1号内燃汽缸、2号内燃汽缸、1号液压油缸和2号液压油缸分别包括缸体（33）、活塞（32）、活塞上室（29）和活塞下室（30），活塞的两侧设有活塞杆（27），活塞杆与活塞杆连接孔（26）连接；所述1号内燃汽缸和2号内燃汽缸的活塞上室和活塞下室分别设有进气门（28）和排气门（31），所述1号液压油缸和2号液压油缸的活塞上室和活塞下室分别设有进油口或排油口。

6.根据权利要求1所述的内燃液压复合驱动发动机，其特征是：所述副杠杆（8）设有主-副杠杆连接轴孔（23）和副杠杆支架连接孔（24），副杠杆的副杠杆支架连接孔一头设有扇形齿轮（25）。

7.根据权利要求1所述的内燃液压复合驱动发动机，其特征是：所述主杠杆（4）设有活塞杆连接轴（18）、副杠杆配机构连接孔（19）和支架连接孔（20）。

8.根据权利要求1～7任一项所述的内燃液压复合驱动发动机，其特征是：所述复合驱动发动机还设有溢流阀、蓄能器、制动阀、换向阀、流量控制阀、液压马达、滤清器和冷却器，液压马达进、出口设有旁路，旁路设有阀门（34）；所述1号液压油缸和2号液压油缸油路的单向阀出口与蓄能器、溢流阀和制动阀连接，制动阀依次通过换向阀、流量控制阀、液压马达、滤清器和冷却器连接到液压油箱（1）；所述溢流阀连接到液压油箱。