[发明专利]具有改进的致动器位置的用于车辆的警报系统和方法

说明书

优先权要求

本申请要求2012年6月22日提交的美国临时申请No.61/663516的权益，并且该临时申请在此通过引用并入本申请中。

技术领域

本发明的技术领域总体涉及驾驶员警报系统和方法，更具体地涉及包括与车辆座椅组件关联的触觉装置的驾驶员警报系统和方法。

背景技术

防碰撞系统警告驾驶员在驾驶员的视线内（例如，由车载车辆传感器检测到的）或驾驶员的视线外（例如，通过车辆间无线通讯和/或车辆与基础结构无线通讯确定的）具有潜在碰撞威胁。防碰撞系统可生成视觉和/或听觉警报来向车辆驾驶员警告潜在碰撞威胁。然而，车辆设计者还在持续研发用于警告驾驶员需要注意的状况的更高效的机构，尤其是触觉警报组件。

发明内容

相应地，期望提供使用触觉装置来警告车辆驾驶员的方法和系统，尤其期望提供生成更高效的触觉警报的改进的方法和系统。通过结合附图和之前的技术领域及背景技术来参阅本发明随后的详细描述以及所附权利要求，本发明的其他期望的特征和特性将变得清楚。

方案1. 一种车辆座椅组件，包括：

底部座椅构件；以及

包括结合到所述底部座椅构件中的第一致动器的触觉警报组件，所述第一致动器配置成生成触觉警报的至少第一部分。

方案2. 如方案1所述的车辆座椅组件，其中所述底部座椅构件包括具有第一侧和第二侧的座椅衬垫、定位在所述座椅衬垫的第一侧上的第一侧垫以及定位在所述座椅衬垫的第二侧上的第二侧垫，并且其中所述第一致动器结合到所述第一侧垫中。

方案3. 如方案2所述的车辆座椅组件，其中所述触觉警报组件进一步包括结合到所述第二侧垫中的第二致动器，所述第二致动器配置成生成所述触觉警报的至少第二部分。

方案4. 如方案3所述的车辆座椅组件，其中所述第一致动器和所述第二致动器分别定位在所述第一侧垫和所述第二侧垫中，使得所述触觉警报的第一部分和第二部分被隔离。

方案5. 如方案2所述的车辆座椅组件，其中所述底部座椅构件限定臀点，并且其中所述第一致动器与所述臀点侧向对准。

方案6. 如方案2所述的车辆座椅组件，其中所述底部座椅构件限定臀点，并且其中所述第一致动器定位在所述臀点前面大约25cm。

方案7. 如方案2所述的车辆座椅组件，其中所述底部座椅构件限定臀点，并且其中所述第一致动器定位在所述臀点前面大约0cm与大约25cm之间。

方案8. 如方案2所述的车辆座椅组件，其中所述第一侧垫包括泡沫本体，所述泡沫本体限定用于容纳所述第一致动器的凹部。

方案9. 如方案8所述的车辆座椅组件，其中所述凹部在所述侧垫的顶部侧面中形成。

方案10. 如方案2所述的车辆座椅组件，其中所述第一致动器包括壳体以及所述壳体内的电动机。

方案11. 如方案10所述的车辆座椅组件，其中所述电动机包括可旋转偏心质量块，所述可旋转偏心质量块构造成产生所述触觉警报的第一部分。

方案12. 如方案11所述的车辆座椅组件，其中所述壳体包括具有延伸表面的顶部壁。

方案13. 如方案12所述的车辆座椅组件，其中所述壳体进一步包括底部壁以及将所述顶部壁联接到所述底部壁的多个侧部壁，并且其中所述顶部壁的面积比所述底部壁大至少约50%。

方案14. 一种驾驶员警报组件，包括：

包括底部座椅构件的车辆座椅组件，所述底部座椅构件具有带第一侧和第二侧的座椅衬垫、定位在所述座椅衬垫的第一侧上的第一侧垫以及定位在所述座椅衬垫的第二侧上的第二侧垫；以及

控制模块，所述控制模块配置成基于从一个或多个防碰撞系统接收的输入信号宣告碰撞状况并且基于所述碰撞状况生成警报命令信号；以及

触觉警报组件，所述触觉警报组件联接到所述控制模块并且配置成基于所述警报命令信号生成触觉警报，所述触觉警报组件包括：

第一致动器，所述第一致动器结合到所述第一侧垫中并且配置成生成所述触觉警报的至少第一部分，以及

第二致动器，所述第二致动器结合到所述第二侧垫中并且配置成生成所述触觉警报的至少第二部分。

方案15. 如方案14所述的驾驶员警报组件，其中所述第一致动器和所述第二致动器分别定位在所述第一侧垫和所述第二侧垫中，使得通过所述触觉警报的第一和第二部分生成的振动彼此分离。