[发明专利]一种没有气压、双重弹力、重复利用、永不爆胎的汽车合心轮胎

说明书

技术领域：

本发明是一种汽车轮胎，特别是一种没有气压、双重弹力、重复利用、永不爆胎的汽车合心轮胎。

背景技术：

目前市场上大多汽车所用的都是气压轮胎，气压轮胎虽然弹力好，但会漏气，也会爆胎，受气压所限，废旧轮胎的胶粒不能百分百回收利用，重制新胎，造成浪费资源，污染环境。

发明内容：

本发明在于提供一种结构简单、使用方便、没有气压、双重弹力、废旧轮胎胶粒可用100％回收利用，重制新胎，新胎旧胎永不爆胎的汽车合心轮胎。

本发明的技术方案如下：

一种没有气压、双重弹力、重复利用、永不爆胎的汽车合心轮胎，包括由轮体第二弹力摩擦层合心橡胶块、轮体第二弹力摩擦层合心橡胶块接口、轮体第二弹力摩擦层合心橡胶块接口深孔稳固螺钉、轮体第二弹力摩擦层合心橡胶块稳固钉、轮体第二弹力摩擦层合心橡胶块稳固孔、轮体第一弹力特种合心弹弓上头与轮体外轮钢圈上部焊接稳固孔、轮体内轮钢圈、轮体外轮钢圈、轮体内外轮钢圈连接杆、轮体第一弹力特种合心弹弓、防轮体第一弹力特种合心弹弓安装时上下头左右摆动片、轮体第一弹力特种合心弹弓下头与轮体内轮钢圈下部焊接稳固孔、产生弹力轮体内外轮钢圈连接杆切割断开口、保护轮体第一弹力特种合心弹弓圆钢片稳固螺钉孔、保护轮体第一弹力特种合心弹弓圆钢片、保护轮体第一弹力特种合心弹弓圆钢片稳固螺钉、轮体与车体稳固螺钉组成，其特征是：轮体的内外轮钢圈在铸造时两轮之间设有钢圈连接杆，轮体的第一弹力特种合心弹弓安装在轮体内外轮钢圈间隔的中间，轮体内外轮钢圈的上下边设有防轮体第一弹力特种合心弹弓安装时上下头左右摆动钢片和保护第一弹力特种合心弹弓圆钢片稳固螺钉孔，轮体第一弹力特种合心弹弓的上下头与轮体内外轮钢圆的上下部接洽处设有弹弓与钢圈焊接稳固孔，轮体内外轮钢圈连接杆的中间设有一切割断开口，轮体内外轮钢圈的外边设有保护第一弹力特种合心弹弓圆钢片，保护第一弹力特种合心弹弓圆钢片的中部设有稳固螺钉，轮体外轮钢圈的表面设有第二弹力轮体磨擦层合心橡胶块稳固钉，稳固钉的上面设有第二弹力轮体磨擦层合心橡胶块，第二弹力轮体磨擦层合心橡胶块的内向设有第二弹力轮体磨擦层合心橡胶块稳固孔，第二弹力磨擦层合心橡胶块的交汇处设有一接口，接口的两边设有接口深孔稳固螺钉，轮体与车体设有稳固螺钉。

本发明的优点是结构简单、使用方便、没有气压、双重弹力、重复利用、永不爆胎。

附图说明

图1为本发明整体结构主视图。

图2为本发明部件第一右视图。

图3为本发明部件第一立体图。

图4为本发明部件第二右视图。

图5为本发明部件左视图。

图6为本发明部件第二立体图。

在图1-图6中，轮体第二弹力磨擦层合心橡胶块(1)、轮体第二弹力磨擦层合心橡胶块接口(2)、轮体第二弹力磨擦层合心橡胶块接口深孔稳固螺钉(3)、轮体第二弹力磨擦层合心橡胶块稳固钉(4)、轮体第二弹力磨擦层合心橡胶块稳固孔(5)、轮体第一弹力特种合心弹弓上头与轮体外轮钢圈上部焊接稳固孔(6)、轮体内轮钢圈(7)、轮体外轮钢圈(8)、轮体内外轮钢圈连接杆(9)、轮体第一弹力特种合心弹弓(10)、防轮体第一弹力特种合心弹弓安装时上下头左右摆动片(11)、轮体第一弹力特种合心弹弓下头与轮体内轮钢圈下部焊接稳固孔(12)、产生弹力轮体内外轮钢圈连接杆切割断开口(13)、保护轮体第一弹力特种合心弹弓圆钢片稳固螺钉孔(14)、保护轮体第一弹力特种合心弹弓圆钢片(15)、保护轮体第一弹力特种合心弹弓圆钢片稳固螺钉(16)、轮体与车体稳固螺钉(17)。

本发明最佳实施例是这样的，参照图1-图6所示：

一种没有气压、双重弹力、重复利用、永不爆胎的汽车合心轮胎，包括由轮体第二弹力磨擦层合心橡胶块、轮体第二弹力磨擦层合心橡胶块接口、轮体第二弹力磨擦层合心橡胶块接口深孔稳固螺钉、轮体第二弹力磨擦层合心橡胶块稳固钉、轮体第二弹力磨擦层合心橡胶块稳固孔、轮体第一弹力特种合心弹弓上头与轮体外轮钢圈上部焊接稳固孔、轮体内轮钢圈、轮体外轮钢圈、轮体内外轮钢圈连接杆、轮体第一弹力特种合心弹弓、防轮体第一弹力特种合心弹弓安装时上下头左右摆动片、轮体第一弹力特种合心弹弓下头与轮体内轮钢圈下部焊接稳固孔、产生弹力轮体内外轮钢圈连接杆切割断开口、保护轮体第一弹力特种合心弹弓圆钢片稳固螺钉孔、保护轮体第一弹力特种合心弹弓圆钢片、保护轮体第一弹力特种合心弹弓圆钢片稳固螺钉、轮体与车体稳固螺钉组成，其中所述的轮体的内轮钢圈(7)、外轮钢圈(8)在铸造时两轮之间设有钢圈连接杆(9)，轮体的第一弹力特种合心弹弓(10)安装在轮体内外轮钢圈(7、8)间隔的中间，轮体内外轮钢圈(7、8)的上下边、设有防轮体第一弹力特种合心弹弓安装时上下头左右摆动钢片(11)和保护第一弹力特种合心弹弓圆钢片稳固螺钉孔(14)，轮体第一弹力特种合心弹弓(10)的上下头与轮体内外轮钢圆(7、8)的上下部接洽处设有弹弓与钢圈焊接稳固孔(6、12)，轮体内外轮钢圈连接杆(9)的中间设有一切割断开口(13)，轮体内外轮钢圈(7、8)外边设有保护第一弹力特种合心弹弓圆钢片(15)，保护第一弹力特种合心弹弓圆钢片的中部设有稳固螺钉(16)，轮体外轮钢圆(8)的表面设有第二弹力轮体磨擦层合心橡胶块稳固钉(4)，稳固钉(4)的上面设有第二弹力轮体磨擦层合心橡胶块(1)，第二弹力轮体磨擦层合心橡胶块(1)的内向设有第二弹力轮体磨擦层合心橡胶块稳固孔(5)，第二弹力磨擦层合心橡胶块(1)的交汇处设有一接口(2)，接口(2)的两边设有接口深孔稳固螺钉(3)，轮体与车体设有稳固螺钉(17)。