[发明专利]巷道智能停车设备及巷道停车场的改造方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种巷道智能停车设备及巷道停车场的改造方法。

背景技术

目前，公知的巷道停车主要包括两种：带地坑垂直升降式和高层建筑升降式。其中：带地坑垂直升降式由于地坑的土建和高层建筑的造价高，而提升部分也均为垂直升降的机械框架结构，其缺点是高度空间要求较高，不适用于高度空间狭小的地下停车场，所以采用不多。

发明内容

本发明的一个目的是提供一种巷道智能停车设备。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种巷道智能停车设备，包括至少一个停车单元，每个所述的停车单元包括架设在停车场顶部的行走轨道、放置在每个停车位上的载车托盘、用于移动所述的载车托盘的移动组件以及控制系统，所述的载车托盘上设置有第一起升吊耳；所述的移动组件包括能够沿所述的行走轨道行走的行走机架、连接在所述的行走机架下方的提升机构，所述的提升机构上设置有第一起升吊钩，所述的第一起升吊钩能够钩住所述的第一起升吊耳。

优选地，所述的提升机构包括连接在所述的行走机架上的提升固定支架、能够升降的设置在所述的提升固定之架上的提升活动支架以及驱动所述的提升活动支架升降的起升驱动件，所述的第一起升吊钩设置在所述的提升活动支架上。

进一步优选地，所述的起升驱动件为液压泵站驱动液压油缸或者电动卷扬牵引钢丝绳或者电机带动链轮链条。

进一步优选地，所述的提升固定支架上设置有第二起升吊钩，所述的提升活动支架上设置有第二起升吊耳，所述的第二起升吊钩能够钩住所述的第二起升吊耳。

进一步优选地，所述的提升活动支架上设置有第一导向销，所述的载车托盘上设置有第一导向套，所述的第一导向销能够伸入所述的第一导向套内。

进一步优选地，所述的提升固定支架上设置有第二导向销，所述的提升活动支架上设置有第二导向套，所述的第二导向销能够伸入所述的第二导向套内。

优选地，所述的行走轨道上连接有能够进行180度旋转的回转机构，所述的提升机构连接在所述的回转机构上。

优选地，所述的控制系统包括一个刷卡系统。

本发明的一个目的是提供一种巷道停车场的改造方法。

为达到上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种巷道停车场的改造方法，所述的停车场包括具有入口、出口的主干道、沿所述的主干道分支的支干道以及分布在所述的支干道两侧的停车位，在所述的支干道上划分若干个所述的停车位，并在停车场内设置所述的巷道智能停车设备，所述的载车托盘放置在所述的停车位上。

优选地，将所述的支干道下挖1.0-1.6m的深度后，划分若干个所述的停车位。

由于上述技术方案运用，本发明与现有技术相比具有下列优点：

本发明机构简单，方便灵活，可单独使用也可几个组合在一起使用，形成有机整体；可有效降低停车库的有效高度，特别适用于高度受限的空间。此外，可以对现有一层地下停车厍进行少量开挖，用有限的成本就可以增加现有车库的33%-50%利用率。

附图说明

附图1为本发明的提升状态示意图；

附图2为本发明的下放状态示意图；

附图3为本发明中停车场示意图一；

附图4为本发明中停车场示意图二。

其中：1、行走轨道；2、载车托盘；20、第一起升吊耳；21、第一导向套；3、移动组件；30、行走机架；31、提升机构；310、提升固定支架；311、提升活动支架；312、第二起升吊钩；313、第二起升吊耳；314、第一起升吊钩；315、第一导向销；316、链轮机构；317、第二导向销；4、回转机构；5、主干道；6、支干道；7、停车位。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本发明作进一步描述：

如图1、2所示的一种巷道智能停车设备，包括至少一个停车单元，每个停车单元包括架设在停车场顶部的行走轨道1、放置在每个停车位上的载车托盘2、用于移动载车托盘2的移动组件3以及控制系统。具体的说：