[发明专利]一种路面弯沉检测系统

说明书

技术领域

本发明属于计算机技术领域，具体涉及一种将3G通信技术、GPS技术、落锤式弯沉仪路面检测技术相结合的路面弯沉快速检测系统。

背景技术

弯沉反应了路面整体强度质量，是优化路面结构设计、路面施工验收和制定科学的路面养护方案的重要指标。随着我国公路养护数字化建设的推进，传统的贝克曼梁式弯沉仪检测速度慢、效率低，已无法满足当前大规模的路网建设和养护的需要。

落锤式弯沉仪(fallingweight deflectometer，FWD)是一种路面弯沉无损检测设备，它能较好地模拟行车过程中路面的真实受力情况，由计算机自动采集数据，测试速度快、精度高。落锤式弯沉仪不仅可以获得测点的最大弯沉信息，还可以获取弯沉盆信息。它已逐步成为世界各国道路检测的热门仪器。

目前围绕落锤式弯沉仪的研究主要有：

① 用检测的弯沉反算路面各层材料的模量，分析路面各层结构的应力变化情况，为路面结构设计提供设计参数；

② 评价路面整体强度，为道路养护管理提供科学依据；

③ 不仅用于半刚性、柔性路面的检测，还可以用于水泥混凝土路面接缝传力效果、路面板体脱空判断。

智能路面弯沉检测系统将3G、GPS、GIS、落锤式弯沉检测技术相结合，实现了弯沉数据的快速采集和定位以及对检测数据的实时管理和分析，为将来建立集路面弯沉、车辙和平整度等于一体的路面质量综合评价系统提供了数据源。

发明内容

本的发明目的是提供一种能够对路面弯沉进行快速检测与定位的路面检测系统。

实现本发明目的的技术方案是：一种路面弯沉检测系统，该系统将3G通信技术、GPS技术、落锤式弯沉仪路面检测技术相结合的路面弯沉快速检测系统，该系统包括：

车载终端模块，由落锤式车载弯沉仪、运载车、GPS接收机和计算机系统组成，主要负责弯沉数据和坐标数据的测量和处理；

通信链路模块，负责车载终端与控制中心信息的实时交互；

控制中心服务器模块，在总控制中心与互联网和路面巡检GIS服务器相连接的计算机服务器。

作为本发明的进一步改进，所述车载弯沉仪采用CFWD-10T车载式落锤弯沉仪，GPS接收机采用Trimble双频双星接收机，无线通信模块采用的是3G无线网络及终端。

作为本发明的进一步改进，所述控制中心服务器执行下列步骤： 

 （1）在运载车辆行驶过程中，GPS测量系统获取车辆实时位置信息和速度信息，通过串口发送到车载计算机系统上；

 （2）车载计算机系统通过无线通信模块将接收到的坐标信息和速度信息发送到网络服务器上；

 （3）由控制中心服务器将车辆实时坐标信息和速度信息发送给路面巡检GIS，实现对检测车辆运行状态的实时监控；

 （4）到达测点后，操作员操作弯沉仪进行弯沉测量，弯沉仪将位移传感器、力传感器和温度传感器采集到的最大弯沉、冲击力和温度等数据传送给计算机，同时计算机读取GPS测量到的位置信息、速度信息；

 （5）每个测点测试三次以上，计算机对检测到的数据进行运算处理，将原始检测数据和处理后的数据存入车载终端数据库备份，同时通过3G通信网络将检测数据发送到控制中心服务器上；

 （6）控制中心服务器将测点的弯沉数据、位置数据和其他信息写入控制中心数据库，并在路面巡检GIS中进行实时展现。

作为本发明的进一步改进，所述弯沉仪安装在运载车的后方，并与平板工控电脑相连，由车上蓄电池进行供电。

作为本发明的进一步改进，路面弯沉检测系统采用现成的数据库。

本发明将3G通信技术、GPS技术、落锤式弯沉仪路面检测技术相结合，实现了路面弯沉的快速检测和定位，同时对路面检测的各种数据进行实时动态管理与分析研究，构成路面智能弯沉检测系统。

本发明的有益效果在于：

（1）本方法通过该系统的研究与设计，可为将来建立集路面弯沉、车辙和平整度等多种路面数据于一体的路面质量综合评价系统打下基础，从而真正实现多数据源的智能路面检测系统，为道路科学养护提供智能分析与应用；

（2）智能路面弯沉检测系统通过GPS获取测点的坐标、位置信息，减少了测试员工作量，提高了弯沉检测的效率；

（3）通过路面巡检GIS对检测车辆进行统一的监控和调度，以及弯沉数据的实时展示等应用，为将来建立集路面弯沉、车辙和平整度于一体的路面质量综合评价系统的建立提供了数据源；

（4）该系统能够自动对弯沉数据进行处理，生成弯沉检测报告。

附图说明